FAA ने शिकागो ओ'हारे में फ्लाइट स्लॉट सीमाएं अक्टूबर 2027 तक बढ़ाईं

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने शुक्रवार शाम को घोषणा की कि शिकागो ओ'हारे इंटरनेशनल एयरपोर्ट (ORD) पर अस्थायी फ्लाइट-स्लॉट प्रतिबंध एक और वर्ष के लिए बढ़ा दिए जाएंगे, जो अब 30 अक्टूबर, 2027 को समाप्त होंगे। 2025 में रनवे निर्माण कार्यों के दौरान लगातार जाम को कम करने के लिए लागू किए गए इस कैप के तहत रोजाना लगभग 400 उड़ानों की आगमन और प्रस्थान सीमित हैं, और इसे गर्मियों के तूफानी मौसम में देरी कम करने में कारगर माना गया है। यह निर्णय यूनाइटेड एयरलाइंस और अमेरिकन एयरलाइंस—ORD के दो सबसे बड़े ऑपरेटरों—के साथ परामर्श के बाद लिया गया, जिन्होंने सार्वजनिक रूप से इस विस्तार का समर्थन किया और इसे ऑपरेशनल विश्वसनीयता के लिए महत्वपूर्ण बताया, खासकर जब कि अरबों डॉलर की ORD नेक्स्ट टर्मिनल विस्तार परियोजना जारी है। कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स के लिए यह घोषणा आवश्यक शेड्यूल निश्चितता प्रदान करती है। एयरलाइंस संभवतः मुख्य और क्षेत्रीय उड़ानों के वर्तमान संतुलन को बनाए रखेंगी, लेकिन आखिरी समय की उपलब्धता सीमित कर सकती हैं या विमान के आकार में बदलाव कर सकती हैं, बजाय उड़ानों की संख्या बढ़ाने के। जिन कंपनियों का शिकागो में भारी ट्रैफिक है, उन्हें अग्रिम टिकट खरीदने और लोड फैक्टर्स पर नजर रखने की सलाह दी जाती है, क्योंकि सीमित स्लॉट्स वॉक-अप कीमतों को बढ़ा सकते हैं। FAA ने जोर दिया कि यदि ऑन-टाइम प्रदर्शन में सुधार होता है और रनवे परियोजनाएं समय से पहले पूरी हो जाती हैं, तो स्लॉट आदेश को जल्दी हटाया जा सकता है। फिर भी, हवाई अड्डा प्राधिकरणों ने चेतावनी दी है कि निर्माण का अगला चरण—टर्मिनल 2 का वैश्विक आगमन सुविधा में विस्तार—2027 की शुरुआत में शुरू होगा और नए ऑपरेशनल जाम पैदा कर सकता है। ट्रैवल-रिस्क मैनेजर्स को कनेक्टिंग हब्स पर पड़ने वाले प्रभावों को भी ध्यान में रखना चाहिए: जब ORD अपने स्लॉट सीमा तक पहुंचता है और IRROPS होता है, तो एयरलाइंस अक्सर घरेलू कनेक्शनों को डेनवर, ह्यूस्टन या वाशिंगटन डलस के माध्यम से रीरूट करती हैं, जिससे यात्रा का कुल समय बढ़ सकता है।