FAA Gia Hạn Giới Hạn Lượt Cất Cánh Tại Sân Bay Chicago O’Hare Đến Tháng 10 Năm 2027

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) thông báo vào tối thứ Sáu rằng các hạn chế tạm thời về lượt cất cánh và hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Chicago O’Hare (ORD) sẽ được gia hạn thêm một năm, đến ngày 30 tháng 10 năm 2027. Biện pháp này được áp dụng từ năm 2025 nhằm giảm ùn tắc kéo dài trong thời gian thi công đường băng, giới hạn khoảng 400 chuyến bay đến và đi mỗi ngày, và đã giúp giảm thiểu tình trạng chậm chuyến trong các đợt giông bão mùa hè cao điểm. Quyết định này được đưa ra sau khi tham vấn với United Airlines và American Airlines — hai hãng hàng không lớn nhất tại ORD — cả hai đều ủng hộ việc gia hạn, cho rằng đây là yếu tố then chốt để đảm bảo hoạt động ổn định trong khi dự án mở rộng nhà ga ORD Next trị giá hàng tỷ đô la vẫn đang triển khai. Đối với các nhà hoạch định chuyến công tác, thông báo này mang lại sự chắc chắn cần thiết về lịch trình. Các hãng hàng không có thể duy trì tỷ lệ chuyến bay chính và khu vực hiện tại, nhưng có thể hạn chế số vé bán vào phút chót hoặc điều chỉnh loại máy bay thay vì tăng tần suất bay. Các công ty có lưu lượng lớn tại Chicago nên đặt vé sớm và theo dõi tỷ lệ lấp đầy, vì số lượng slot hạn chế có thể đẩy giá vé mua sát giờ lên cao. FAA nhấn mạnh rằng lệnh giới hạn slot có thể được dỡ bỏ sớm nếu hiệu suất đúng giờ cải thiện và các dự án đường băng hoàn thành trước kế hoạch. Tuy nhiên, ban quản lý sân bay cảnh báo rằng giai đoạn tiếp theo của dự án — mở rộng Nhà ga 2 thành khu vực đón khách quốc tế — sẽ bắt đầu vào đầu năm 2027 và có thể tạo ra những điểm nghẽn mới trong vận hành. Các nhà quản lý rủi ro du lịch cũng nên lưu ý tác động lan tỏa đến các trung tâm kết nối: khi ORD đạt giới hạn slot trong các tình huống gián đoạn (IRROPS), các hãng thường chuyển hướng kết nối nội địa qua Denver, Houston hoặc Washington Dulles, có thể làm kéo dài thời gian di chuyển từ đầu đến cuối hành trình.