La FAA Estende i Limiti di Slot di Volo a Chicago O’Hare Fino a Ottobre 2027

La Federal Aviation Administration ha annunciato venerdì sera che le restrizioni temporanee sui slot di volo all'Aeroporto Internazionale di Chicago O’Hare (ORD) saranno prorogate per un altro anno, con scadenza ora fissata al 30 ottobre 2027. Introdotto nel 2025 per alleviare la congestione cronica durante i lavori di costruzione delle piste, il limite riduce di circa 400 voli giornalieri gli arrivi e le partenze, contribuendo a diminuire i ritardi nei periodi di temporali estivi intensi. La decisione arriva dopo consultazioni con United Airlines e American Airlines, i due maggiori operatori di ORD, entrambi favorevoli alla proroga, definendola fondamentale per la continuità operativa durante l’espansione del terminal ORD Next, un progetto da miliardi di dollari. Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’annuncio garantisce una maggiore certezza nella pianificazione. Le compagnie aeree probabilmente manterranno l’attuale equilibrio tra voli principali e regionali, ma potrebbero limitare le disponibilità last-minute o modificare la tipologia degli aeromobili invece di aumentare le frequenze. Le aziende con traffico intenso su Chicago dovrebbero assicurarsi tariffe acquistate in anticipo e monitorare i fattori di carico, poiché la scarsità di slot può far lievitare i prezzi last-minute. La FAA ha sottolineato che l’ordine sui slot potrà essere revocato anticipatamente se i parametri di puntualità miglioreranno e i lavori sulle piste termineranno prima del previsto. Tuttavia, le autorità aeroportuali avvertono che la prossima fase dei lavori – l’ampliamento del Terminal 2 in un hub per arrivi internazionali – inizierà all’inizio del 2027 e potrebbe creare nuovi punti critici operativi. I responsabili della gestione del rischio di viaggio dovrebbero inoltre considerare gli effetti a catena sugli hub di collegamento: quando ORD raggiunge il limite di slot durante situazioni di irregolarità operativa (IRROPS), le compagnie spesso dirottano i collegamenti domestici via Denver, Houston o Washington Dulles, allungando potenzialmente i tempi di viaggio da porta a porta.