FAA、シカゴ・オヘア空港の発着枠制限を2027年10月まで延長

連邦航空局（FAA）は金曜夕方、シカゴ・オヘア国際空港（ORD）での一時的なフライトスロット制限をさらに1年間延長し、期限を2027年10月30日までとすると発表しました。2025年に滑走路工事による慢性的な混雑緩和のために導入されたこの制限は、1日あたり約400便の発着を制限し、夏の雷雨シーズンの遅延軽減に効果を上げています。今回の決定は、ORDの最大運航会社であるユナイテッド航空とアメリカン航空との協議を経ており、両社とも運航の信頼性確保に不可欠として延長を公に支持しました。これは数十億ドル規模のORD Nextターミナル拡張工事が続く中での措置です。



企業の出張担当者にとっては、スケジュールの安定性が確保される重要な発表となりました。航空会社は現在のメインラインとリージョナル便のバランスを維持する見込みですが、直前の座席供給を制限したり、機材のサイズを調整したりして、便数の増加は控える可能性があります。シカゴ路線を多く利用する企業は、早めの購入運賃確保と搭乗率の監視が必要で、スロット制限により当日購入の料金が高騰する恐れがあります。

FAAは、定時運航率が改善し滑走路工事が予定より早く完了すれば、スロット制限を早期に解除する可能性があると強調しています。一方で、空港当局は2027年初頭に始まるターミナル2の国際到着施設への拡張工事が新たな運用上の課題を生む可能性があると警告しています。さらに、旅行リスク管理者は接続ハブへの影響も考慮すべきです。ORDが運航制限に達した際には、航空会社がデンバー、ヒューストン、ワシントン・ダレス経由の国内接続便に振り替えることが多く、ドア・ツー・ドアの移動時間が延びる可能性があります。