आग लगने के कारण मैड्रिड-बार्सिलोना AVE हाई-स्पीड लाइन एक घंटे के लिए बंद रही

स्पेन के प्रमुख मैड्रिड-बार्सिलोना AVE कॉरिडोर—जो यूरोप की सबसे व्यस्त हाई-स्पीड रेल मार्ग है व्यापार यात्रा के लिए—23 जुलाई की सुबह लगभग एक घंटे के लिए ठप हो गया जब कालातायुड (जारागोज़ा) के पास ट्रैक के किनारे दो वनस्पति आग लगी। इंफ्रास्ट्रक्चर प्रबंधक Adif ने 07:18 बजे ट्रैक्शन पावर बंद कर दी ताकि फायरफाइटर्स सुरक्षित रूप से राइट-ऑफ-वे में प्रवेश कर सकें; सेवाएं 08:27 बजे फिर से शुरू हुईं, लेकिन 14 ट्रेनें बार्सिलोना सैंट्स और मैड्रिड-पुएर्ता दे अटोचा-अलमुदेना ग्रांडेस पर 30 मिनट से 1 घंटे 40 मिनट तक की देरी के साथ पहुंचीं। हालांकि यह व्यवधान संक्षिप्त था, यह उस कॉरिडोर को प्रभावित किया जो सामान्यतः रोजाना 30,000 से अधिक यात्रियों को ले जाता है, जिनमें सैकड़ों कॉर्पोरेट कम्यूटर शामिल हैं, और जो ज़ारागोज़ा, ल्लिएदा, टारागोना और फ्रांस के लिए आगे की सेवाओं से जुड़ा है। ट्रैक के किनारे आग लगना स्पेन में तीसरे गर्मी की लहर के कारण बढ़ता जा रहा है, जिससे ऑपरेटर Renfe, Iryo और Ouigo को आकस्मिक योजनाओं को सुधारने और यात्रियों को वास्तविक समय में सूचित करने में सुधार करना पड़ रहा है। Adif ने कहा कि 2025 की जंगल की आग के बाद लगाए गए प्रारंभिक पहचान सेंसरों ने नियंत्रण केंद्र के कर्मचारियों को प्रभावित हिस्सों को जल्दी अलग करने में मदद की। हालांकि, रेल उपयोगकर्ता समूहों ने अतिरिक्त वनस्पति सफाई की मांग की और परिवहन मंत्रालय से फाइबर-ऑप्टिक "सुनने" केबलों की त्वरित तैनाती का आग्रह किया जो सेकंडों में आग लगने के स्रोत का पता लगा सकें। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह घटना एक याद दिलाने वाली है कि यात्रा नीतियों में वैकल्पिक मार्ग—जैसे दोनों शहरों के बीच एयर शटल और लचीले दूरस्थ कार्य प्रोटोकॉल—को शामिल किया जाए, खासकर स्पेन के उच्च आग मौसम (जुलाई-सितंबर) के दौरान। कंपनियों को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि टिकट "फ्लेक्स" क्लास में बुक किए जाएं जो व्यवधान होने पर बाद की ट्रेनों पर मुफ्त पुनर्निर्देशन की अनुमति देते हैं। यह घटना Adif द्वारा प्रकाशित 2027 की गर्मी क्षमता प्रस्ताव के एक सप्ताह के भीतर आई है, जिसमें मैड्रिड-बार्सिलोना कॉरिडोर पर 9% पथ वृद्धि की योजना है। उद्योग विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि जलवायु-प्रतिरोधी उपायों में समान निवेश के बिना, अतिरिक्त क्षमता मौसम संबंधी रुकावटों के कारण कम हो सकती है।