เส้นทางรถไฟความเร็วสูง AVE ระหว่างมาดริด-บาร์เซโลนา ซึ่งเป็นเส้นทางที่คึกคักที่สุดในยุโรปสำหรับการเดินทางธุรกิจ ถูกระงับการให้บริการนานกว่า 1 ชั่วโมงในเช้าวันที่ 23 กรกฎาคม หลังเกิดไฟไหม้พุ่มไม้สองจุดใกล้รางรถไฟบริเวณแคลตายุด (ซาราโกซา) ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน Adif ตัดไฟฟ้ากระแสหลักเวลา 07:18 น. เพื่อให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงเข้าปฏิบัติงานได้อย่างปลอดภัย การให้บริการเริ่มกลับมาอีกครั้งเวลา 08:27 น. แต่มีรถไฟ 14 ขบวนที่เดินทางถึงสถานีบาร์เซโลนา ซานต์ส และมาดริด-ปวยร์ตา เด อาโตชา-อัลมูเดนา กรานเดส ล่าช้าระหว่าง 30 นาทีถึง 1 ชั่วโมง 40 นาที แม้ว่าการหยุดชะงักจะเกิดขึ้นเพียงสั้นๆ แต่เส้นทางนี้ปกติจะมีผู้โดยสารมากกว่า 30,000 คนต่อวัน รวมถึงผู้โดยสารธุรกิจจำนวนมาก และเชื่อมต่อกับเส้นทางต่อไปยังซาราโกซา, เลอิดา, ทาร์ราโกนา และฝรั่งเศส ไฟป่าข้างทางรถไฟเกิดขึ้นบ่อยขึ้นในช่วงที่สเปนเผชิญกับคลื่นความร้อนครั้งที่สามของฤดูร้อน ทำให้ผู้ให้บริการอย่าง Renfe, Iryo และ Ouigo ต้องปรับแผนฉุกเฉินและปรับปรุงการแจ้งเตือนผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ Adif ระบุว่าเซ็นเซอร์ตรวจจับไฟที่ติดตั้งหลังฤดูไฟป่าในปี 2025 ช่วยให้เจ้าหน้าที่ศูนย์ควบคุมสามารถแยกส่วนที่ได้รับผลกระทบได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม กลุ่มผู้ใช้รถไฟเรียกร้องให้มีการตัดแต่งพืชพันธุ์ป้องกันเพิ่มเติม และขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งติดตั้งสายไฟเบอร์ออปติก “ฟังเสียง” ที่สามารถระบุจุดต้นเพลิงได้ภายในไม่กี่วินาที สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้รวมเส้นทางสำรอง เช่น บริการ Air Shuttle ระหว่างสองเมือง และนโยบายทำงานระยะไกลที่ยืดหยุ่นไว้ในนโยบายการเดินทางในช่วงฤดูไฟป่าสูงสุดของสเปน (กรกฎาคม-กันยายน) บริษัทต่างๆ ควรจองตั๋วในชั้น “flex” ที่อนุญาตให้เปลี่ยนเส้นทางได้ฟรีเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงสัปดาห์เดียวหลังจากที่ Adif เผยแพร่ข้อเสนอเพิ่มความจุในฤดูร้อนปี 2027 ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มเส้นทางในเส้นทางมาดริด-บาร์เซโลนาอีก 9% นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า หากไม่มีการลงทุนควบคู่ในมาตรการรับมือสภาพภูมิอากาศ ความจุที่เพิ่มขึ้นอาจถูกชดเชยด้วยการหยุดชะงักที่เกิดจากสภาพอากาศบ่อยขึ้น
แหล่งที่มา: Euronews
