स्पेन में हवाई यातायात नियंत्रक संघ USCA और CCOO तथा निजी टॉवर ऑपरेटर Saerco के बीच चल रहा औद्योगिक विवाद 22 जुलाई को 97 दिनों तक पहुंच गया, जिसमें StrikeTracker प्लेटफॉर्म ने स्थानीय समयानुसार 08:46 पर नवीनतम अपडेट दर्ज किया। हालांकि हड़ताल आधिकारिक तौर पर "अनिश्चितकालीन" बनी हुई है, परिवहन मंत्रालय के असाधारण आदेश—जो 1 जुलाई को नवीनीकृत हुआ—के तहत सभी ड्यूटी पर तैनात कर्मचारी काम करने के लिए बाध्य हैं, जिससे परिचालन प्रभाव को प्रभावी रूप से समाप्त किया गया है। यह हड़ताल मैड्रिड-क्वात्रो विंटोस, सेविला, जेरेज, विगो, ए कोरोन्या और चार कैनरी द्वीपों के हवाई अड्डों (लांजारोटे, फुएर्तेवेन्तुरा, ला पाल्मा, एल हिएरो) के टॉवर सेवाओं को कवर करती है। संघों का आरोप है कि स्टाफ में एक तिहाई तक कटौती की गई है और लंबे शिफ्टों के कारण सुरक्षा जोखिम बढ़ गए हैं; वहीं Saerco का तर्क है कि नई डिजिटल प्रक्रियाएं कार्यभार कम करती हैं और सामूहिक वार्ता जारी है। एयरलाइनों और यात्रा प्रबंधकों के लिए मुख्य प्रभाव अनिश्चितता है, न कि देरी: जबकि वाणिज्यिक कार्यक्रम अब तक सामान्य रूप से चल रहे हैं, वाहकों को अभी भी आकस्मिक योजनाएं प्रस्तुत करनी होती हैं, और क्रू-रॉस्टरिंग में अतिरिक्त समय जोड़ा गया है, जिससे लागत बढ़ती है। क्वात्रो विंटोस का उपयोग करने वाले चार्टर ऑपरेटर और जेरेज के सामान्य विमानन उपयोगकर्ता कभी-कभी स्लॉट आवंटन में कड़ाई का सामना करते हैं क्योंकि हड़ताल के दौरान पर्यवेक्षक आकस्मिक विस्तार की अनुमति नहीं दे पाते। कानूनी विश्लेषकों का कहना है कि स्पेन की 100% न्यूनतम सेवा की मांग को यूरोपीय संघ के न्यायालय द्वारा जांचा जा सकता है, क्योंकि 2025 में रेलवे हड़तालों पर लागू समान नियमों पर एडवोकेट जनरल ने सवाल उठाए थे। स्पेन के खिलाफ फैसला आने पर परिवहन क्षेत्र में आवश्यक सेवा मानदंडों की समीक्षा हो सकती है। व्यस्त अगस्त सीजन में प्रभावित हवाई अड्डों से गुजरने वाले कॉर्पोरेट यात्री उड़ान की स्थिति की ताजा जानकारी जांचें और कड़े समय सीमाओं को ध्यान में रखें। क्वात्रो विंटोस या विगो में निजी विमान रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां विवाद के समाधान या न्यूनतम सेवा प्रावधानों में ढील तक वैकल्पिक हवाई अड्डों (टॉरेजॉन, सैंटियागो) पर विमान स्थानांतरित करने पर विचार कर सकती हैं।
स्रोत: StrikeTracker
