
कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स के लिए 14 सितंबर 2026 को खुशखबरी आई है: लुफ्थांसा के पायलट, केबिन क्रू और ग्राउंड स्टाफ सभी काम पर हैं और किसी हड़ताल की तारीख तय नहीं हुई है। फरवरी और अप्रैल में पांच बार हड़ताल के बाद कंपनी ने एक स्थिर दौर में प्रवेश किया है, जो कम से कम नवंबर के मध्य तक जारी रहने की उम्मीद है, जब विवादित कॉकपिट पेंशन योजना पर मध्यस्थता पैनल अपनी सिफारिशें जारी करेगा। स्वतंत्र ट्रैवल-रिस्क ट्रैकर वेगो के अनुसार, लुफ्थांसा की आखिरी हड़ताल 17 अप्रैल को हुई थी। इसके बाद, वेरेनिगुंग कॉकपिट यूनियन ने मुख्यलाइन, कार्गो और क्षेत्रीय पायलटों के लिए तीन-तरफा मध्यस्थता पर सहमति दी है, जबकि फ्लाइट अटेंडेंट यूनियन UFO ने सितंबर की शुरुआत में वेतन वार्ता फिर से शुरू की है। ग्राउंड स्टाफ मार्च में 4.6 प्रतिशत वेतन वृद्धि के बाद शांति समझौते के तहत बंधे हुए हैं।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह अच्छी खबर है कि औद्योगिक कार्रवाई बंद होने से फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख हब्स अपने पूरे शेड्यूल पर काम कर रहे हैं, जो शरद ऋतु के व्यापार मेले के मौसम के लिए महत्वपूर्ण है। जिन कंपनियों ने वसंत में प्रीमियम ट्रैफिक को वनवर्ल्ड या स्काईटीम कैरियर्स की ओर मोड़ा था, वे धीरे-धीरे लुफ्थांसा की ओर लौट रही हैं ताकि नेटवर्क की लचीलापन और स्टेटस लाभ फिर से हासिल कर सकें।
हालांकि, ट्रैवल बायर्स को अपने होटल और कॉन्फ्रेंस कॉन्ट्रैक्ट्स में कंटिंजेंसी क्लॉज रखना चाहिए: यदि मध्यस्थ की सिफारिश अस्वीकार हो जाती है, तो पायलट 15 नवंबर से 48 घंटे की नोटिस पर फिर से कानूनी हड़ताल कर सकते हैं। अपडेट में मुआवजे के नियम भी स्पष्ट किए गए हैं। EU नियम 261/2004 के तहत, जिन यात्रियों की फ्लाइट एयरलाइन के अपने स्टाफ द्वारा रद्द की जाती है, उन्हें पुनर्निर्देशन या रिफंड के अलावा €250–€600 नकद मुआवजा दिया जाता है। पिछली हड़तालों में लुफ्थांसा ने €45 मिलियन से अधिक का भुगतान किया था, जो कंपनी की पहली तिमाही रिपोर्ट में बताया गया है।
आगे देखते हुए, सबसे बड़ा शेड्यूलिंग खतरा शायद श्रमिक अशांति से नहीं, बल्कि लुफ्थांसा के सिटीलाइन क्षेत्रीय सहायक कंपनी को बंद करने के फैसले से आ सकता है। समूह उन मार्गों को नई सिटीएयरलाइन और कॉन्ट्रैक्ट फीडर्स को सौंपने की योजना बना रहा है, जिससे बिना किसी हड़ताल के भी उड़ानों की संख्या में अचानक बदलाव हो सकता है।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह अच्छी खबर है कि औद्योगिक कार्रवाई बंद होने से फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख हब्स अपने पूरे शेड्यूल पर काम कर रहे हैं, जो शरद ऋतु के व्यापार मेले के मौसम के लिए महत्वपूर्ण है। जिन कंपनियों ने वसंत में प्रीमियम ट्रैफिक को वनवर्ल्ड या स्काईटीम कैरियर्स की ओर मोड़ा था, वे धीरे-धीरे लुफ्थांसा की ओर लौट रही हैं ताकि नेटवर्क की लचीलापन और स्टेटस लाभ फिर से हासिल कर सकें।
हालांकि, ट्रैवल बायर्स को अपने होटल और कॉन्फ्रेंस कॉन्ट्रैक्ट्स में कंटिंजेंसी क्लॉज रखना चाहिए: यदि मध्यस्थ की सिफारिश अस्वीकार हो जाती है, तो पायलट 15 नवंबर से 48 घंटे की नोटिस पर फिर से कानूनी हड़ताल कर सकते हैं। अपडेट में मुआवजे के नियम भी स्पष्ट किए गए हैं। EU नियम 261/2004 के तहत, जिन यात्रियों की फ्लाइट एयरलाइन के अपने स्टाफ द्वारा रद्द की जाती है, उन्हें पुनर्निर्देशन या रिफंड के अलावा €250–€600 नकद मुआवजा दिया जाता है। पिछली हड़तालों में लुफ्थांसा ने €45 मिलियन से अधिक का भुगतान किया था, जो कंपनी की पहली तिमाही रिपोर्ट में बताया गया है।
आगे देखते हुए, सबसे बड़ा शेड्यूलिंग खतरा शायद श्रमिक अशांति से नहीं, बल्कि लुफ्थांसा के सिटीलाइन क्षेत्रीय सहायक कंपनी को बंद करने के फैसले से आ सकता है। समूह उन मार्गों को नई सिटीएयरलाइन और कॉन्ट्रैक्ट फीडर्स को सौंपने की योजना बना रहा है, जिससे बिना किसी हड़ताल के भी उड़ानों की संख्या में अचानक बदलाव हो सकता है।
स्रोत: Wego Travel Blog
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