2026년 9월 14일, 기업 출장 담당자들에게 반가운 소식이 전해졌다. 루프트한자의 조종사, 객실 승무원, 지상 직원 모두 정상 근무 중이며, 파업 일정도 잡히지 않았다. 올해 봄에만 두 차례(2월과 4월) 다섯 차례의 파업으로 혼란을 겪었던 루프트한자는, 조종사 연금 문제를 다룰 중재위원회의 권고안 발표가 11월 중순에 예정된 가운데, 최소한 그때까지는 안정적인 상황이 이어질 전망이다. 독립 여행 위험 추적 기관인 Wego에 따르면, 루프트한자의 마지막 파업일은 4월 17일이었다. 이후 조종사 노조인 베라이니궁 콕핏은 본선, 화물, 지역 조종사에 대한 삼중 중재 절차에 합의했으며, 객실 승무원 노조 UFO도 9월 초 임금 협상을 재개했다. 지상 직원들은 3월에 4.6% 임금 인상을 확보하며 평화 조항에 묶여 있다. 이동성 관리 담당자들에게는 산업 행동 중단이 프랑크푸르트와 뮌헨 허브가 가을 무역 박람회 시즌 절정기에 정상 운항을 하고 있음을 의미한다. 봄철에 프리미엄 노선을 원월드나 스카이팀 항공사로 옮겼던 기업들도 네트워크 유연성과 회원 혜택을 되찾기 위해 점차 루프트한자로 복귀하고 있다. 다만, 여행 구매 담당자들은 호텔과 회의 계약에 비상 조항을 반드시 포함해야 한다. 중재안이 거부될 경우, 조종사들은 11월 15일부터 48시간 사전 통보 후 합법적으로 다시 파업할 수 있기 때문이다. 이번 업데이트는 보상 규정도 명확히 했다. EU 규정 261/2004에 따르면, 항공사 직원의 파업으로 인해 항공편이 취소된 승객은 재예약이나 환불 외에 250유로에서 600유로의 현금 보상을 받을 권리가 있다. 루프트한자의 1분기 보고서에 따르면, 최근 파업으로 인한 보상금 지급액은 4,500만 유로를 넘었다. 앞으로는 노동 분쟁보다 루프트한자가 자회사인 시티라인 지역 항공사를 축소하는 결정이 더 큰 일정 리스크가 될 수 있다. 그룹은 해당 노선을 신설된 시티에어라인과 계약 운항사에 재배분할 계획이며, 이 과정에서 파업이 없더라도 예고 없이 운항 횟수가 변동될 수 있다.
출처: Wego Travel Blog
