ผู้วางแผนการเดินทางธุรกิจได้รับข่าวดีในวันที่ 14 กันยายน 2026 เมื่อพนักงานนักบิน ลูกเรือ และพนักงานภาคพื้นของลุฟท์ฮันซ่ายังคงปฏิบัติงานตามปกติและไม่มีการนัดหยุดงานในช่วงนี้ หลังจากที่สายการบินเผชิญกับความวุ่นวายในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่มีการนัดหยุดงานถึง 5 ครั้งในเดือนกุมภาพันธ์และเมษายน สถานการณ์กลับเข้าสู่ความมั่นคงที่คาดว่าจะดำเนินไปอย่างน้อยจนถึงกลางเดือนพฤศจิกายน เมื่อคณะอนุญาโตตุลาการจะประกาศข้อเสนอเกี่ยวกับแผนบำนาญนักบินที่เป็นประเด็นขัดแย้ง
ตามข้อมูลจาก Wego ผู้ติดตามความเสี่ยงการเดินทางอิสระ วันที่นัดหยุดงานครั้งสุดท้ายของลุฟท์ฮันซ่าคือวันที่ 17 เมษายน หลังจากนั้นสหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit ได้ตกลงให้มีการอนุญาโตตุลาการสามเส้นทางครอบคลุมทั้งนักบินสายหลัก สายขนส่งสินค้า และนักบินภูมิภาค ขณะที่สหภาพลูกเรือ UFO ได้กลับมาเจรจาเรื่องค่าจ้างอีกครั้งในต้นเดือนกันยายน ส่วนพนักงานภาคพื้นยังคงอยู่ภายใต้ข้อตกลงสันติภาพหลังได้รับการปรับขึ้นเงินเดือน 4.6% ในเดือนมีนาคม
![ไม่มีการนัดหยุดงานของลุฟท์ฮันซาวันนี้: อัปเดตวันที่ 14 กันยายนยืนยันความสงบหลังการนัดหยุดงานในฤดูใบไม้ผลิ]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การหยุดชะงักของการนัดหยุดงานหมายความว่าสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกสามารถดำเนินการตามตารางบินเต็มรูปแบบในช่วงฤดูกาลงานแสดงสินค้าฤดูใบไม้ร่วง บริษัทที่เคยเปลี่ยนไปใช้สายการบินในกลุ่ม oneworld หรือ SkyTeam ในช่วงฤดูใบไม้ผลิกำลังทยอยกลับมาใช้บริการลุฟท์ฮันซ่าเพื่อคืนความยืดหยุ่นของเครือข่ายและสิทธิประโยชน์สถานะ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อบริการเดินทางควรระวังเงื่อนไขสำรองในสัญญาโรงแรมและการประชุม เพราะหากข้อเสนอของอนุญาโตตุลาการถูกปฏิเสธ นักบินอาจนัดหยุดงานได้อีกครั้งโดยแจ้งล่วงหน้า 48 ชั่วโมงตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายนเป็นต้นไป
อัปเดตนี้ยังชี้แจงกฎการชดเชยตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 โดยผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกโดยพนักงานของสายการบินมีสิทธิได้รับเงินชดเชยระหว่าง 250 ถึง 600 ยูโร นอกเหนือจากตัวเลือกการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงิน การนัดหยุดงานรอบล่าสุดทำให้เกิดการจ่ายเงินชดเชยมากกว่า 45 ล้านยูโร ตามรายงานไตรมาสแรกของลุฟท์ฮันซ่า
ในอนาคต ภัยคุกคามต่อการจัดตารางบินอาจไม่ได้มาจากความไม่สงบของแรงงาน แต่จากการตัดสินใจของลุฟท์ฮันซ่าที่จะยุติการดำเนินงานของบริษัทลูก CityLine สายการบินกลุ่มนี้มีแผนจะกระจายเส้นทางบินเหล่านั้นไปยัง CityAirline ใหม่และผู้ให้บริการภายนอก ซึ่งอาจทำให้จำนวนเที่ยวบินเปลี่ยนแปลงโดยไม่แจ้งล่วงหน้า แม้จะไม่มีการนัดหยุดงานก็ตาม
ตามข้อมูลจาก Wego ผู้ติดตามความเสี่ยงการเดินทางอิสระ วันที่นัดหยุดงานครั้งสุดท้ายของลุฟท์ฮันซ่าคือวันที่ 17 เมษายน หลังจากนั้นสหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit ได้ตกลงให้มีการอนุญาโตตุลาการสามเส้นทางครอบคลุมทั้งนักบินสายหลัก สายขนส่งสินค้า และนักบินภูมิภาค ขณะที่สหภาพลูกเรือ UFO ได้กลับมาเจรจาเรื่องค่าจ้างอีกครั้งในต้นเดือนกันยายน ส่วนพนักงานภาคพื้นยังคงอยู่ภายใต้ข้อตกลงสันติภาพหลังได้รับการปรับขึ้นเงินเดือน 4.6% ในเดือนมีนาคม
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การหยุดชะงักของการนัดหยุดงานหมายความว่าสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกสามารถดำเนินการตามตารางบินเต็มรูปแบบในช่วงฤดูกาลงานแสดงสินค้าฤดูใบไม้ร่วง บริษัทที่เคยเปลี่ยนไปใช้สายการบินในกลุ่ม oneworld หรือ SkyTeam ในช่วงฤดูใบไม้ผลิกำลังทยอยกลับมาใช้บริการลุฟท์ฮันซ่าเพื่อคืนความยืดหยุ่นของเครือข่ายและสิทธิประโยชน์สถานะ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อบริการเดินทางควรระวังเงื่อนไขสำรองในสัญญาโรงแรมและการประชุม เพราะหากข้อเสนอของอนุญาโตตุลาการถูกปฏิเสธ นักบินอาจนัดหยุดงานได้อีกครั้งโดยแจ้งล่วงหน้า 48 ชั่วโมงตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายนเป็นต้นไป
อัปเดตนี้ยังชี้แจงกฎการชดเชยตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป EU Regulation 261/2004 โดยผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกโดยพนักงานของสายการบินมีสิทธิได้รับเงินชดเชยระหว่าง 250 ถึง 600 ยูโร นอกเหนือจากตัวเลือกการเปลี่ยนเส้นทางหรือคืนเงิน การนัดหยุดงานรอบล่าสุดทำให้เกิดการจ่ายเงินชดเชยมากกว่า 45 ล้านยูโร ตามรายงานไตรมาสแรกของลุฟท์ฮันซ่า
ในอนาคต ภัยคุกคามต่อการจัดตารางบินอาจไม่ได้มาจากความไม่สงบของแรงงาน แต่จากการตัดสินใจของลุฟท์ฮันซ่าที่จะยุติการดำเนินงานของบริษัทลูก CityLine สายการบินกลุ่มนี้มีแผนจะกระจายเส้นทางบินเหล่านั้นไปยัง CityAirline ใหม่และผู้ให้บริการภายนอก ซึ่งอาจทำให้จำนวนเที่ยวบินเปลี่ยนแปลงโดยไม่แจ้งล่วงหน้า แม้จะไม่มีการนัดหยุดงานก็ตาม
แหล่งที่มา: Wego Travel Blog
