संयुक्त राष्ट्र की अंतरराष्ट्रीय प्रवासन संगठन (IOM) ने गुरुवार, 17 सितंबर को चेतावनी दी कि 2026 में अब तक यूरोप में समुद्री आव्रजन में तेज गिरावट आई है, लेकिन इटली के लिए मध्य-भूमध्यसागरीय मार्ग अब भी महाद्वीप का सबसे घातक मार्ग बना हुआ है। एजेंसी के अनुसार, 15 सितंबर तक इटली के तटों पर केवल लगभग 21,000 लोग उतरे हैं, जो 2025 की समान अवधि की तुलना में 50 प्रतिशत से अधिक कम है। इसके बावजूद, मौतों की संख्या बढ़ रही है। IOM के मिसिंग माइग्रेंट्स प्रोजेक्ट के अनुसार, इस साल इटली के मार्ग पर 996 मौतें या लापता होने के मामले दर्ज हुए हैं, जबकि पिछले साल इसी समय 844 थे। खोज और बचाव करने वाली गैर-सरकारी संस्थाएं राज्य गश्त में कमी, NGO जहाजों की संख्या में गिरावट, और तस्करी नेटवर्क द्वारा अधिक जोखिम भरे तरीके अपनाने को जिम्मेदार ठहराती हैं, जो कमजोर नावों को इटली के खोज और बचाव क्षेत्र से दूर छोड़ते हैं। इटली के नीति निर्माताओं और कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए ये आंकड़े महत्वपूर्ण हैं। कम आव्रजन से तत्काल स्वागत केंद्रों पर दबाव कम होता है, लेकिन बढ़ती मृत्यु दर इटली की समुद्री गतिविधियों पर राजनीतिक जांच को तेज कर सकती है और अतिरिक्त आपातकालीन आदेशों को जन्म दे सकती है—जो उन विदेशी कर्मचारियों के कॉर्पोरेट स्थानांतरण समयसीमा को प्रभावित कर सकती है जिनके परिवार के सदस्य अनियमित मार्गों से आने की कोशिश करते हैं। IOM की निदेशक-जनरल एमी पोप ने यूरोपीय संघ के देशों सहित इटली से सुरक्षित और कानूनी मार्गों जैसे मानवीय गलियारों और श्रम-मोबिलिटी पायलट योजनाओं को बढ़ाने का आग्रह किया। पोप ने कहा कि “लगभग हर मौत को रोका जा सकता है यदि बचाव समन्वय और उतारने की जिम्मेदारियां अधिक न्यायसंगत रूप से साझा की जाएं।” जो व्यवसाय मौसमी और कम-कुशल गैर-ईयू श्रमिकों पर निर्भर हैं, वे इस अपील के जवाब में नए पायलट कोटा देख सकते हैं। निकट भविष्य में, यात्रा जोखिम टीमों को तट रक्षक गतिविधि, बंदरगाह निरीक्षण और सिसिली तथा कैलाब्रिया के आसपास आकस्मिक प्रतिबंधों में संभावित वृद्धि पर नजर रखनी चाहिए, जो बड़े पैमाने पर बचाव कार्यों के दौरान वाणिज्यिक फेरी सेवाओं और निजी नावों की आवाजाही में देरी कर सकते हैं।
स्रोत: Associated Press
