A Organização Internacional para as Migrações (OIM) da ONU lançou um alerta na quinta-feira, 17 de setembro, informando que as chegadas por mar à Europa caíram drasticamente até agora em 2026 — mas a rota do Mediterrâneo Central para a Itália continua sendo a mais mortal do continente. Segundo a agência, cerca de 21 mil pessoas desembarcaram nas costas italianas até 15 de setembro, uma queda de mais de 50% em relação ao mesmo período de 2025. Paradoxalmente, o número de mortes está aumentando. O Projeto Migrantes Desaparecidos da OIM registrou 996 mortes ou desaparecimentos confirmados na rota para a Itália neste ano, contra 844 no mesmo período do ano passado. ONGs de busca e resgate atribuem isso à redução das patrulhas estatais, à diminuição de embarcações das ONGs e às táticas cada vez mais arriscadas das redes de contrabando, que lançam barcos mais frágeis em pontos mais distantes da zona de busca e resgate italiana. Para os formuladores de políticas italianos e gestores de mobilidade corporativa, esses números têm implicações concretas. Menos chegadas aliviam a pressão imediata sobre os centros de acolhimento, mas o aumento da mortalidade intensifica o escrutínio político sobre as operações marítimas italianas e pode levar a novos decretos de emergência — impactando os prazos de realocação corporativa para funcionários estrangeiros cujos familiares tentam travessias irregulares. A diretora-geral da OIM, Amy Pope, pediu aos países da UE — incluindo a Itália — que ampliem rotas seguras e legais, como corredores humanitários e programas-piloto de mobilidade laboral. Pope enfatizou que “quase todas as mortes poderiam ser evitadas se a coordenação do resgate e as responsabilidades de desembarque fossem compartilhadas de forma mais justa”. Empresas que dependem de mão de obra sazonal e de baixa qualificação fora da UE podem ver surgir novas cotas-piloto em resposta a esse apelo. No curto prazo, equipes de análise de riscos de viagem devem monitorar possíveis aumentos na atividade da Guarda Costeira, inspeções portuárias e restrições pontuais em torno da Sicília e Calábria, que podem atrasar serviços de ferry comerciais e o tráfego de embarcações privadas durante operações de resgate em massa.
Fonte: Associated Press
