दुबई RTA ने ओउद मैथा–अल असायेल अपग्रेड पूरा किया, जिससे शहर के पार यात्रा का समय कम हुआ

दुबई की रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) ने तीन साल की चरणबद्ध निर्माण के बाद ओउद मइथा रोड और अल असायेल स्ट्रीट विकास परियोजना को यातायात के लिए खोल दिया है। यह 2.8 अरब दिरहम की योजना 14 किलोमीटर नई सड़कों, चार पुनर्निर्मित चौराहों, दो सुरंगों और पांच नए पुलों को जोड़ती है, जिससे कॉरिडोर की क्षमता 10,400 से बढ़कर 15,600 वाहनों प्रति घंटे हो जाती है और ओउद मइथा से बिजनेस बे क्रॉसिंग के बीच पीक आवर यात्रा का समय 20 मिनट से घटकर केवल 5 मिनट रह जाता है।

यह अपग्रेड कई प्रमुख मुख्य मार्गों के संगम पर स्थित है और RTA के 2040 मोबिलिटी मास्टरप्लान का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य दुबई के तेजी से बढ़ते जनसंख्या के बावजूद औसत यात्री यात्रा समय को 30 मिनट से कम रखना है। परियोजना के डिजाइनरों ने ग्रेड सेपरेशन को प्राथमिकता दी है: अल असायेल स्ट्रीट से अल खैल रोड के लिए नया लेफ्ट-टर्न ब्रिज प्रति घंटे 3,600 वाहनों को संभालता है, जबकि एक सिंगल-लेन सुरंग दुबई-अल ऐन रोड से सीधे ओउद मइथा की सर्विस रोड पर ट्रैफिक को ले जाती है, जिससे जटिल ट्रैफिक संघर्ष खत्म हो जाता है।



व्यापार यात्रियों, लॉजिस्टिक्स फ्लीट्स और राइड-हेलिंग ऑपरेटरों के लिए यह अतिरिक्त क्षमता तत्काल बचत का वादा करती है। RTA के मॉडलिंग के अनुसार, बेहतर ट्रैफिक फ्लो के कारण सालाना 11,000 टन CO₂ उत्सर्जन में कमी आएगी। यह कॉरिडोर लतीफा अस्पताल, अल वसल क्लब और दुबई क्रीक पर्यटन क्षेत्रों तक पहुंच भी बेहतर बनाता है, जिससे बड़े आयोजनों के दौरान एयरपोर्ट-होटल ट्रांसफर आसान हो जाते हैं।

आगे देखते हुए, ओउद मइथा रोड को भविष्य की ब्लू लाइन ड्राइवरलेस मेट्रो एक्सटेंशन और एक नियोजित एक्सप्रेस बस कॉरिडोर से जोड़ा जाएगा, जिससे कंपनियों को स्टाफ शटल के लिए मल्टीमोडल विकल्प मिलेंगे। RTA के निदेशक-जनरल मत्तार अल टायर ने कहा कि यह परियोजना "मांग का इंतजार नहीं करती, बल्कि उसे पहले से ही समझती है," और बताया कि आसपास के जिलों की जनसंख्या 2030 तक 420,000 से अधिक होने का अनुमान है। दुबई के केंद्रीय कॉरिडोर में नए कार्यालय खोलने वाली कंपनियां अब यात्रा समय का अधिक सटीक अनुमान लगा सकती हैं।