शुरुआत के सिर्फ चार महीने बाद, शारजाह के बंदरगाहों को ओमान की सीमा पार से जोड़ने वाला एकीकृत समुद्री-भूमि लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर ने 1.7 अरब AED (463 मिलियन USD) के माल को संभाला है, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 66.26% की वृद्धि है, यह जानकारी 20 सितंबर को जारी हुई। मई से अगस्त के बीच 34,000 से अधिक ट्रकों और 32,000 कस्टम डिक्लेरेशन को प्रोसेस किया गया, जो पारंपरिक गल्फ मार्गों में भू-राजनीतिक चुनौतियों के बीच वैकल्पिक ट्रांजिट मार्गों की बढ़ती मांग को दर्शाता है। यह कॉरिडोर शारजाह के बंदरगाहों को सोहर, दूकम और सलालाह से खतमत मलाहा और अल मदाम सीमा पार के रास्तों से जोड़ता है, जिससे शिपर्स को दो पूरक मार्गों का विकल्प मिलता है। शारजाह पोर्ट्स, कस्टम्स और फ्री जोन अथॉरिटी के अधिकारियों के अनुसार, 200 नए आयातक कोड पंजीकृत किए गए हैं, जिनमें औद्योगिक उपकरणों से लेकर खाद्य सामग्री और वाहन के पुर्जों तक का ट्रैफिक शामिल है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए जो गल्फ सप्लाई चेन को समय पर चलाती हैं, यह मॉडल पोर्ट हैंडलिंग और कस्टम क्लियरेंस डेटा को समन्वित करके सीमा पर रुकने का समय कम करता है। फ्रेट फॉरवर्डर्स ने पारंपरिक जेबेल अली ट्रांसशिपमेंट की तुलना में 12-18 घंटे की बचत की रिपोर्ट दी है। यह कॉरिडोर अफ्रीकी निर्यातकों के बीच भी मध्य-पूर्वी बाजारों के लिए विश्वसनीय गेटवे के रूप में रुचि पैदा कर रहा है। दूसरे चरण में प्रमुख शिपिंग लाइनों और थर्ड-पार्टी लॉजिस्टिक्स खिलाड़ियों को आकर्षित किया जाएगा, साथ ही बॉन्डेड वेयरहाउसिंग और कोल्ड-चेन सुविधाओं जैसी मूल्य-वर्धित सेवाएं जोड़ी जाएंगी। अधिकारियों ने डिजिटल ग्रीन-लेन ट्रायल्स का संकेत दिया है, जिसमें ब्लॉकचेन का उपयोग करके दस्तावेज़ों को पूर्व-क्लियर किया जाएगा—यह पहल व्यापक GCC कस्टम्स समन्वय के लिए एक मॉडल बन सकती है।
