ドバイRTA、ウード・マイサ–アル・アサイエル間の改良工事を完了し、市内横断の所要時間を大幅短縮

ドバイ道路交通局（RTA）は、3年にわたる段階的な工事を経て、オウド・マイサ道路とアル・アサイエル通りの開発プロジェクトを交通開放しました。28億ディルハムのこの計画では、新たに14キロメートルの道路、4か所の交差点の再整備、2つのトンネル、5つの新しい橋が建設され、通行能力は1時間あたり1万400台から1万5600台に向上。ピーク時のオウド・マイサからビジネスベイクロッシング間の所要時間は20分からわずか5分に短縮されました。

複数の主要幹線道路が交わる地点に位置するこのアップグレードは、急速な人口増加にもかかわらず、ドバイの平均通勤時間を30分以内に抑えることを目指すRTAの2040年モビリティマスタープランの一環です。設計では立体交差を重視し、アル・アサイエル通りからアル・カイル道路への新設左折橋は1時間あたり3600台の車両をさばき、ドバイ・アルアイン道路からオウド・マイサのサービス道路へ直接つながる単線トンネルは、交通の交錯による混雑を解消しています。



ビジネス利用者や物流車両、ライドシェア事業者にとって、この追加容量は即時のコスト削減をもたらします。RTAのモデルによれば、交通の円滑化により年間1万1000トンのCO₂排出削減が見込まれています。また、この回廊はラティファ病院、アル・ワスルクラブ、ドバイ・クリークの観光地区へのアクセスも改善し、大規模イベント時の空港からホテルへの移動もスムーズになります。

将来的には、オウド・マイサ道路は無人運転のブルーラインメトロ延伸や計画中の高速バス回廊と連結され、企業の従業員シャトルに多様な交通手段を提供する予定です。RTAのマッタル・アル・タイヤー事務局長は、「需要に対応するのではなく、先取りするプロジェクトだ」と述べ、周辺地区の人口が2030年までに42万人を超える見込みであることを指摘しました。ドバイ中心部の新オフィスを計画する企業は、通勤時間をより正確に予測できるようになりました。