هيئة الطرق والمواصلات في دبي تنهي تطوير طريق عود ميثاء – الأصايل، مما يقلص أوقات التنقل عبر المدينة

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مشروع تطوير طريق عود ميثاء وشارع الأصايل أمام حركة المرور بعد ثلاث سنوات من التنفيذ التدريجي. ويبلغ حجم المشروع 2.8 مليار درهم، ويشمل إضافة 14 كيلومتراً من الطرق الجديدة، وإعادة بناء أربعة تقاطعات، وإنشاء نفقين وخمسة جسور جديدة، مما رفع الطاقة الاستيعابية للممر من 10,400 إلى 15,600 مركبة في الساعة، وخفض زمن الرحلة في ساعة الذروة بين عود ميثاء وعبور الخليج التجاري من 20 دقيقة إلى 5 دقائق فقط.

يقع المشروع عند تقاطع عدة طرق رئيسية، ويأتي ضمن خطة التنقل 2040 التي تهدف إلى الحفاظ على متوسط زمن التنقل في دبي أقل من 30 دقيقة رغم النمو السكاني السريع. ركز مصممو المشروع على فصل المستويات المرورية، حيث تم إنشاء جسر جديد للانعطاف يساراً من شارع الأصايل إلى طريق الخيل يستوعب 3,600 مركبة في الساعة، ونفق ذو مسار واحد يوجه حركة المرور من طريق دبي-العين مباشرة إلى الطريق الخدمي لعود ميثاء، مما يقضي على مشكلة الازدحام المعروفة في هذا الموقع.



بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، وأساطيل النقل اللوجستي، ومشغلي خدمات التوصيل، فإن السعة الإضافية تعني توفيراً فورياً في الوقت والتكاليف. وتشير نماذج هيئة الطرق والمواصلات إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 11,000 طن سنوياً بفضل انسيابية الحركة. كما يحسن الممر الوصول إلى مستشفى لطيفة، ونادي الوصل، ومناطق السياحة في خور دبي، مما يسهل التنقل بين المطار والفنادق خلال الفعاليات الكبرى.

مستقبلاً، سيرتبط طريق عود ميثاء بامتداد الخط الأزرق لمترو دبي بدون سائق، وممر حافلات سريع مخطط له، مما يوفر خيارات متعددة الوسائط لشركات النقل الداخلي للموظفين. وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام للهيئة، أن المشروع "يستبق الطلب بدلاً من أن يتفاعل معه"، مشيراً إلى أن عدد سكان المناطق المحيطة من المتوقع أن يتجاوز 420,000 نسمة بحلول عام 2030. وبذلك، يمكن للشركات التي تخطط لإنشاء مكاتب جديدة في الممر المركزي لدبي تقدير أوقات التنقل بدقة أكبر.