シャルジャの港とオマーンの国境を結ぶ統合海陸物流回廊は、開設からわずか4か月で17億AED（約4億6300万米ドル）の貨物を取り扱い、前年同期比で66.26％の増加を記録したと、9月20日に発表されたデータが示した。5月から8月の間に3万4,000台以上のトラックと3万2,000件の通関申告が処理され、従来のルートが地政学的な課題に直面する中、湾岸地域の代替輸送ルートへの需要の高まりが浮き彫りとなった。この回廊は、シャルジャ港をカトマット・マラハおよびアル・マダムの国境を経てソハール、ドゥクム、サラーラと結び、荷主に2つの補完的なルートを提供している。シャルジャ港湾・税関・自由貿易区当局の関係者によると、新たに200の輸入者コードが登録され、取り扱い貨物は産業機器から食品、車両部品まで多岐にわたる。ジャストインタイムの湾岸サプライチェーンを運営する多国籍企業にとって、このモデルは港湾処理と通関データを同期させることで国境での滞留時間を短縮。貨物運送業者は、従来のジェベルアリ経由の積み替えに比べて12～18時間のトータル時間短縮を報告している。また、この回廊は中東市場への信頼性の高いゲートウェイを求めるアフリカの輸出業者からも注目を集めている。第2フェーズでは主要な海運会社やサードパーティ物流事業者を誘致し、保税倉庫やコールドチェーン施設などの付加価値サービスを拡充する予定だ。関係者は、書類の事前承認にブロックチェーンを活用したデジタルグリーンレーンの試験導入にも言及しており、これはGCC域内の通関手続き統一のモデルケースとなる可能性がある。
