ช่องทางโลจิสติกส์ทางทะเลและบก ชาร์จาห์-โอมาน บันทึกมูลค่าสินค้าเพิ่มขึ้น 66% ในไตรมาสแรก

เพียงสี่เดือนหลังจากเปิดตัว ทางโลจิสติกส์บก-ทะเลเชื่อมท่าเรือชาร์จาห์กับด่านชายแดนโอมาน ได้จัดการสินค้ามูลค่า 1.7 พันล้านดีแรห์ม (463 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้น 66.26% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 กันยายน มีการดำเนินการรถบรรทุกกว่า 34,000 คันและใบขนส่งสินค้ากว่า 32,000 รายการระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม สะท้อนความต้องการเส้นทางขนส่งทางเลือกในอ่าวอาหรับ เนื่องจากเส้นทางดั้งเดิมเผชิญกับความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์ ทางเดินนี้เชื่อมท่าเรือชาร์จาห์กับโซฮาร์ ดูคุม และซาลาละห์ ผ่านด่านข้ามชายแดนคัทมัต มาลาฮา และอัล มาดาม มอบทางเลือกสองเส้นทางที่เสริมกันให้กับผู้ส่งสินค้า เจ้าหน้าที่จากท่าเรือชาร์จาห์ ศุลกากร และเขตปลอดอากรระบุว่า มีการลงทะเบียนรหัสผู้นำเข้าใหม่กว่า 200 รหัส สินค้าที่ผ่านมีตั้งแต่เครื่องจักรอุตสาหกรรม อาหาร ไปจนถึงชิ้นส่วนยานยนต์ สำหรับบริษัทข้ามชาติที่บริหารห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลาที่อ่าวอาหรับ โมเดลนี้ช่วยลดเวลารอผ่านด่านโดยการประสานข้อมูลการจัดการท่าเรือและการผ่านศุลกากร ผู้ส่งสินค้ารายงานว่าสามารถประหยัดเวลาได้ 12–18 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับการขนส่งผ่านเจเบล อาลี ทางเดินนี้ยังดึงดูดความสนใจจากผู้ส่งออกแอฟริกันที่มองหาประตูสู่ตลาดตะวันออกกลางในแบบที่เชื่อถือได้ ระยะที่ 2 จะมุ่งเน้นดึงสายเรือขนส่งหลักและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภายนอก พร้อมเพิ่มบริการมูลค่าเพิ่ม เช่น คลังสินค้าผูกพันและระบบโซ่เย็น เจ้าหน้าที่ยังบอกใบ้ถึงการทดลองเส้นทางดิจิทัลสีเขียวโดยใช้บล็อกเชนเพื่ออนุมัติเอกสารล่วงหน้า ซึ่งอาจเป็นต้นแบบสำหรับการประสานงานศุลกากรใน GCC อย่างกว้างขวางขึ้น