
सिर्फ 24 घंटे बाद सार्डिनिया के हवाई अड्डे के अराजकता के, इटली का शरद ऋतु हड़ताल मौसम अब रेल मार्ग पर आ गया है। एमिलिया-रोमाग्ना में ट्रेनीटालिया के तकनीकी, परिचालन और प्रशासनिक कर्मचारी सोमवार, 21 सितंबर को सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे तक हड़ताल पर रहेंगे, क्योंकि पिछले सप्ताह शिफ्ट रोटेशन और नाइट-शिफ्ट भत्तों पर बातचीत विफल हो गई। यह कार्रवाई, जो कानून 146/1990 के तहत औपचारिक रूप से सूचित की गई है, ट्रेनीटालिया और इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर RFI दोनों को प्रभावित करती है, जिससे देश के उत्तर-दक्षिण मुख्य रेल मार्ग पर देरी की संभावना बढ़ जाती है।
जबकि कम्यूटर पीक समय (सुबह 6 से 9 बजे और शाम 6 से 9 बजे) के दौरान न्यूनतम सेवाएं सुनिश्चित की जाएंगी, बॉलोग्ना नोड से गुजरने वाली इंटरसिटी और हाई-स्पीड सेवाओं को आखिरी समय में रद्द या लंबा ठहराव झेलना पड़ सकता है। बॉलोग्ना–पियाचेंजा कॉरिडोर का उपयोग करने वाले मालवाहक ऑपरेटरों को सलाह दी गई है कि वे हड़ताल खत्म होने के बाद भी भीड़ से बचने के लिए लोकोमोटिव पहले से तैयार रखें या प्रस्थान में देरी करें।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए तत्काल कार्य सोमवार सुबह के क्लाइंट मीटिंग्स को पुनर्निर्धारित करना या उन्हें ऑनलाइन शिफ्ट करना है। 15 सितंबर से पहले जारी गैर-वापसी योग्य ट्रेनीटालिया टिकट धारक 12 महीने के लिए वैध वाउचर का अनुरोध कर सकते हैं, जबकि इतालो सेवाओं के यात्रियों को (जो सीधे शामिल नहीं हैं लेकिन साझा ट्रैकों के कारण परिचालन रूप से जुड़े हैं) अपडेट्स पर नजर बनाए रखनी चाहिए।
यह हड़ताल इटली के परिवहन यूनियनों द्वारा सितंबर के अंत में आयोजित कई क्षेत्रीय कार्रवाइयों की पहली है, जो मुद्रास्फीति 4 प्रतिशत से ऊपर बनी रहने और सार्वजनिक क्षेत्र के वेतन वार्ताओं के ठहराव के कारण कड़ी मांगों का संकेत देती है। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो राष्ट्रीय रेल संघ अक्टूबर में 24 घंटे की हड़ताल तक जा सकते हैं—जो उत्तरी इटली के लॉजिस्टिक्स हब के माध्यम से जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन पर निर्भर बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक अनचाहा संकट होगा।
जबकि कम्यूटर पीक समय (सुबह 6 से 9 बजे और शाम 6 से 9 बजे) के दौरान न्यूनतम सेवाएं सुनिश्चित की जाएंगी, बॉलोग्ना नोड से गुजरने वाली इंटरसिटी और हाई-स्पीड सेवाओं को आखिरी समय में रद्द या लंबा ठहराव झेलना पड़ सकता है। बॉलोग्ना–पियाचेंजा कॉरिडोर का उपयोग करने वाले मालवाहक ऑपरेटरों को सलाह दी गई है कि वे हड़ताल खत्म होने के बाद भी भीड़ से बचने के लिए लोकोमोटिव पहले से तैयार रखें या प्रस्थान में देरी करें।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए तत्काल कार्य सोमवार सुबह के क्लाइंट मीटिंग्स को पुनर्निर्धारित करना या उन्हें ऑनलाइन शिफ्ट करना है। 15 सितंबर से पहले जारी गैर-वापसी योग्य ट्रेनीटालिया टिकट धारक 12 महीने के लिए वैध वाउचर का अनुरोध कर सकते हैं, जबकि इतालो सेवाओं के यात्रियों को (जो सीधे शामिल नहीं हैं लेकिन साझा ट्रैकों के कारण परिचालन रूप से जुड़े हैं) अपडेट्स पर नजर बनाए रखनी चाहिए।
यह हड़ताल इटली के परिवहन यूनियनों द्वारा सितंबर के अंत में आयोजित कई क्षेत्रीय कार्रवाइयों की पहली है, जो मुद्रास्फीति 4 प्रतिशत से ऊपर बनी रहने और सार्वजनिक क्षेत्र के वेतन वार्ताओं के ठहराव के कारण कड़ी मांगों का संकेत देती है। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो राष्ट्रीय रेल संघ अक्टूबर में 24 घंटे की हड़ताल तक जा सकते हैं—जो उत्तरी इटली के लॉजिस्टिक्स हब के माध्यम से जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन पर निर्भर बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए एक अनचाहा संकट होगा।
स्रोत: The Local Italy