Chỉ sau 24 giờ kể từ hỗn loạn tại sân bay Sardinia, mùa đình công mùa thu ở Ý sẽ chuyển sang ngành đường sắt. Nhân viên kỹ thuật, vận hành và hành chính của Trenitalia tại Emilia-Romagna sẽ đình công từ 09:00 đến 17:00 thứ Hai, ngày 21 tháng 9, sau khi các cuộc đàm phán về lịch làm việc và phụ cấp ca đêm thất bại vào tuần trước. Hành động này, được thông báo chính thức theo Luật 146/1990, ảnh hưởng đến cả Trenitalia và đơn vị quản lý hạ tầng RFI, làm tăng nguy cơ chậm trễ dây chuyền trên tuyến đường chính Bắc-Nam của quốc gia. Mặc dù dịch vụ tối thiểu được đảm bảo trong giờ cao điểm đi làm (06:00-09:00 và 18:00-21:00), các chuyến tàu liên tỉnh và tàu cao tốc đi qua nút giao Bologna có thể bị hủy phút chót hoặc thời gian dừng tàu kéo dài. Các nhà vận chuyển hàng hóa sử dụng hành lang Bologna–Piacenza được khuyến cáo chuẩn bị trước đầu máy hoặc hoãn khởi hành để tránh tắc nghẽn khi đình công kết thúc. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, nhiệm vụ cấp bách là điều chỉnh lại các cuộc họp khách hàng sáng thứ Hai hoặc chuyển sang hình thức trực tuyến. Hành khách có vé Trenitalia không hoàn lại phát hành trước ngày 15 tháng 9 có thể yêu cầu phiếu quà tặng có giá trị 12 tháng, trong khi những người sử dụng dịch vụ Italo (không trực tiếp tham gia nhưng liên quan vận hành qua đường ray chung) vẫn nên theo dõi cập nhật. Cuộc đình công này là bước khởi đầu trong chuỗi hành động khu vực do các công đoàn giao thông Ý lên kế hoạch vào cuối tháng 9, báo hiệu thái độ đàm phán cứng rắn hơn khi lạm phát vẫn trên 4% và đàm phán lương khu vực công đình trệ. Nếu không tìm được thỏa thuận, các liên đoàn đường sắt quốc gia có thể leo thang thành đình công 24 giờ vào tháng 10 — một viễn cảnh không mong muốn cho các tập đoàn đa quốc gia dựa vào chuỗi cung ứng kịp thời qua trung tâm logistics miền Bắc Ý.
Nguồn: The Local Italy
