Hanya 24 jam selepas kekacauan di lapangan terbang Sardinia, musim mogok musim luruh Itali kini beralih ke landasan kereta api. Kakitangan teknikal, operasi dan pentadbiran Trenitalia di Emilia-Romagna akan mogok dari pukul 09:00 hingga 17:00 pada Isnin, 21 September, selepas rundingan mengenai jadual kerja dan elaun syif malam gagal minggu lalu. Tindakan ini, yang diberitahu secara rasmi di bawah Undang-Undang 146/1990, melibatkan kedua-dua Trenitalia dan pengurus infrastruktur RFI, meningkatkan risiko kelewatan berantai di laluan utama utara-selatan negara itu. Walaupun perkhidmatan minimum dijamin semasa waktu puncak komuter (06:00-09:00 dan 18:00-21:00), perkhidmatan antara bandar dan laju yang melalui nod Bologna mungkin menghadapi pembatalan saat akhir atau masa menunggu yang lebih lama. Pengendali kargo yang menggunakan koridor Bologna–Piacenza dinasihatkan untuk meletakkan lokomotif lebih awal atau menangguhkan keberangkatan bagi mengelakkan kesesakan selepas mogok berakhir. Bagi pengurus mobiliti korporat, tugas segera adalah menjadualkan semula mesyuarat pelanggan pagi Isnin atau mengalihkannya ke dalam talian. Pelancong dengan tiket Trenitalia yang tidak boleh dikembalikan dan dikeluarkan sebelum 15 September boleh memohon baucar yang sah selama 12 bulan, manakala mereka yang menggunakan perkhidmatan Italo (tidak terlibat secara langsung tetapi berkaitan operasi melalui landasan bersama) masih perlu memantau kemas kini. Mogok ini adalah yang pertama dalam siri tindakan serantau yang dirancang oleh kesatuan pengangkutan Itali pada akhir September, menandakan sikap rundingan yang lebih tegas apabila inflasi kekal melebihi 4 peratus dan rundingan gaji sektor awam terhenti. Jika tiada kompromi dicapai, persekutuan kereta api kebangsaan mungkin meningkatkan kepada mogok 24 jam pada Oktober—prospek yang tidak diingini bagi syarikat multinasional yang bergantung pada rantaian bekalan tepat pada masanya melalui hab logistik utara Itali.
Sumber: The Local Italy
