mogok trafik udara waktu malam di Lapangan Terbang Charleroi digantung selepas perjanjian mediasi dicapai

Lapangan terbang kedua paling sibuk di Belgium akhirnya boleh kembali beroperasi mengikut jadual penuh. Lewat malam 23 September, pengurusan penyedia perkhidmatan navigasi udara Skeyes dan tiga kesatuan yang mewakili pengawal tempatan bersetuju untuk memasuki mediasi rasmi mengenai kadar premium syif malam. Sebagai balasan, kesatuan-kesatuan menggantung mogok malam yang telah melumpuhkan Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL) sejak 16 September. Sepanjang lapan malam tindakan itu, 322 penerbangan dibatalkan dan lebih 50,000 penumpang – kebanyakannya pelancong perniagaan yang menggunakan hab Ryanair untuk sambungan seluruh Eropah – mengalami gangguan rancangan mereka. Ryanair sahaja mengalami kerugian dianggarkan €4 juta dari segi hasil dan kos penempatan semula. Pejabat akhbar lapangan terbang menekankan bahawa pasukan perkhidmatan penumpangnya terpaksa mengemas kini paparan maklumat penerbangan lebih 3,000 kali sepanjang pertikaian itu. Dengan penggantungan mogok, syarikat penerbangan mula memulihkan jadual mereka, walaupun ada yang memberi amaran bahawa beberapa pusingan penerbangan masih dibatalkan kerana pesawat dan kru telah dialihkan ke tempat lain. Bagi majikan yang beroperasi secara global, episod ini mengingatkan betapa cepatnya pertikaian buruh tempatan boleh memberi kesan kepada program mobiliti yang lebih luas. Syarikat yang mempunyai pekerja yang dihantar ke Belgium atau pekerja rentas sempadan yang tinggal di utara Perancis dan Belanda digalakkan untuk mengesahkan semula jadual perjalanan walaupun selepas penggantungan, kerana rundingan masih berpotensi gagal. Pengurus perjalanan dinasihatkan untuk mengekalkan tiket fleksibel sekurang-kurangnya sehingga tarikh tamat mogok asal (10 Oktober). Dalam jangka panjang, pengendali lapangan terbang menggesa pihak berkuasa persekutuan untuk membangunkan rangka kerja kecemasan yang menjamin tahap minimum perkhidmatan trafik udara di CRL, yang mengendalikan 9 juta penumpang setahun dan menyokong ribuan pekerjaan dalam kluster logistik Wallonia. Jika mediasi menghasilkan premium yang diselaraskan di semua menara kawalan Belgium, risiko mogok terpilih pada masa depan boleh berkurangan, menstabilkan hubungan penerbangan Belgium – aset penting bagi syarikat multinasional yang mempunyai ibu pejabat serantau di Brussels dan Antwerp.