ब्रुसेल्स साउथ चार्लरॉय हवाई अड्डे (CRL) पर रात भर की बाधा फिलहाल खत्म होती दिख रही है। एक सप्ताह से अधिक समय तक चले हड़ताल के बाद, जिसने देर रात और सुबह के कई उड़ानों को प्रभावित किया, स्काईस एयर-ट्रैफिक कंट्रोलरों के यूनियनों ने 23 सितंबर की सुबह अपनी हड़ताल को निलंबित करने का फैसला किया। यह निर्णय बेल्जियम के फेडरल मोबिलिटी मंत्री जीन-लुक क्रुक के एक बाहरी मध्यस्थ नियुक्त करने के प्रस्ताव के बाद आया, ताकि रात की शिफ्ट भत्ते को लेकर लंबे समय से चल रहे विवाद को सुलझाया जा सके।
यह हड़ताल हर रात 22:00 से 08:00 बजे तक चली, जिससे रायनेयर, विज़ एयर और टीयूआई फ्लाई बेल्जियम जैसी एयरलाइनों को सैकड़ों उड़ानें रद्द या डायवर्ट करनी पड़ीं, जिससे यात्रियों के कार्यक्रम और क्रू रोटेशन में भारी गड़बड़ी हुई। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, लगभग 25,000 यात्री—जिनमें से कई व्यापारिक यात्री हैं जो चार्लरॉय को ब्रुसेल्स ज़ावेंटेम के सस्ते विकल्प के रूप में उपयोग करते हैं—इस हड़ताल से प्रभावित हुए हैं। एयरलाइनों को अब सामान्य शेड्यूल बहाल करने के लिए विमान और क्रू को पुनः व्यवस्थित करने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।
विवाद का मुख्य कारण वेतन समानता है। चार्लरॉय के कंट्रोलर तर्क देते हैं कि नामूर में एक दूरस्थ डिजिटल टॉवर के संचालन के स्थानांतरण से, जो लीज़ हवाई अड्डे को भी नियंत्रित करेगा, दोनों कार्यबलों का विलय हो जाएगा; इसलिए वे रात की शिफ्ट प्रीमियम को लीज़ के समान करने की मांग कर रहे हैं। स्काईस प्रबंधन का कहना है कि वर्तमान भत्ता "प्रतिस्पर्धी" है, लेकिन बातचीत के लिए सहमति दी है।
मॉबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह निलंबन तत्काल राहत है, लेकिन निश्चितता नहीं। मध्यस्थता में कई सप्ताह लग सकते हैं और यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि बातचीत में ठहराव आया तो हड़ताल फिर से शुरू हो सकती है। चार्लरॉय के माध्यम से यात्रा करने वाली कंपनियों को उड़ान की स्थिति पर कड़ी नजर रखनी चाहिए, कनेक्शनों में अतिरिक्त समय रखना चाहिए और अंतिम समय में रूट बदलने के लिए बजट तैयार रखना चाहिए। प्रभावित टिकट धारकों को सलाह दी जाती है कि वे जहां लागू हो, EU261 मुआवजा का दावा करें और बोर्डिंग पास व रसीदें संभाल कर रखें।
दीर्घकालिक रूप से, यह घटना बेल्जियम के द्वितीयक हवाई अड्डों की श्रम विवादों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है—एक ऐसा मुद्दा जो डिजिटल टॉवर तकनीक के नियंत्रण केंद्रों के समेकन और पारंपरिक वेतन संरचनाओं में बदलाव के साथ और अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।
यह हड़ताल हर रात 22:00 से 08:00 बजे तक चली, जिससे रायनेयर, विज़ एयर और टीयूआई फ्लाई बेल्जियम जैसी एयरलाइनों को सैकड़ों उड़ानें रद्द या डायवर्ट करनी पड़ीं, जिससे यात्रियों के कार्यक्रम और क्रू रोटेशन में भारी गड़बड़ी हुई। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों के अनुसार, लगभग 25,000 यात्री—जिनमें से कई व्यापारिक यात्री हैं जो चार्लरॉय को ब्रुसेल्स ज़ावेंटेम के सस्ते विकल्प के रूप में उपयोग करते हैं—इस हड़ताल से प्रभावित हुए हैं। एयरलाइनों को अब सामान्य शेड्यूल बहाल करने के लिए विमान और क्रू को पुनः व्यवस्थित करने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।
विवाद का मुख्य कारण वेतन समानता है। चार्लरॉय के कंट्रोलर तर्क देते हैं कि नामूर में एक दूरस्थ डिजिटल टॉवर के संचालन के स्थानांतरण से, जो लीज़ हवाई अड्डे को भी नियंत्रित करेगा, दोनों कार्यबलों का विलय हो जाएगा; इसलिए वे रात की शिफ्ट प्रीमियम को लीज़ के समान करने की मांग कर रहे हैं। स्काईस प्रबंधन का कहना है कि वर्तमान भत्ता "प्रतिस्पर्धी" है, लेकिन बातचीत के लिए सहमति दी है।
मॉबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह निलंबन तत्काल राहत है, लेकिन निश्चितता नहीं। मध्यस्थता में कई सप्ताह लग सकते हैं और यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि बातचीत में ठहराव आया तो हड़ताल फिर से शुरू हो सकती है। चार्लरॉय के माध्यम से यात्रा करने वाली कंपनियों को उड़ान की स्थिति पर कड़ी नजर रखनी चाहिए, कनेक्शनों में अतिरिक्त समय रखना चाहिए और अंतिम समय में रूट बदलने के लिए बजट तैयार रखना चाहिए। प्रभावित टिकट धारकों को सलाह दी जाती है कि वे जहां लागू हो, EU261 मुआवजा का दावा करें और बोर्डिंग पास व रसीदें संभाल कर रखें।
दीर्घकालिक रूप से, यह घटना बेल्जियम के द्वितीयक हवाई अड्डों की श्रम विवादों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है—एक ऐसा मुद्दा जो डिजिटल टॉवर तकनीक के नियंत्रण केंद्रों के समेकन और पारंपरिक वेतन संरचनाओं में बदलाव के साथ और अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।
स्रोत: The Brussels Times
