Grève nocturne du trafic aérien à l’aéroport de Charleroi suspendue après un accord de médiation

Le deuxième aéroport le plus fréquenté de Belgique peut enfin reprendre un fonctionnement normal. Tard le 23 septembre, la direction du prestataire de services de navigation aérienne Skeyes et les trois syndicats représentant les contrôleurs locaux ont accepté d’entrer en médiation formelle sur le niveau des primes de nuit. En contrepartie, les syndicats ont suspendu les arrêts nocturnes qui paralysaient l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi (CRL) depuis le 16 septembre. Pendant ces huit nuits d’action, 322 vols ont été annulés et plus de 50 000 passagers – dont de nombreux voyageurs d’affaires utilisant le hub Ryanair pour des correspondances paneuropéennes – ont vu leurs plans perturbés. Ryanair à lui seul a perdu environ 4 millions d’euros en recettes et coûts de repositionnement. Le service de presse de l’aéroport a souligné que ses équipes d’accueil ont dû mettre à jour les écrans d’information des vols plus de 3 000 fois durant le conflit. Avec la levée des grèves, les compagnies ont commencé à rétablir leurs horaires, même si certaines rotations restent annulées car les avions et équipages ont été redéployés ailleurs. Pour les employeurs internationaux, cet épisode rappelle à quel point un conflit social local peut rapidement impacter des programmes de mobilité plus larges. Les entreprises ayant des travailleurs détachés en Belgique ou des navetteurs transfrontaliers vivant dans le nord de la France et aux Pays-Bas sont invitées à demander à leur personnel de reconfirmer leurs itinéraires, même après la suspension, car les négociations pourraient échouer. Les responsables voyages sont conseillés de maintenir des billets flexibles au moins jusqu’à la date prévue de fin de l’arrêt initial (10 octobre). À plus long terme, l’exploitant de l’aéroport appelle les autorités fédérales à mettre en place un cadre de contingence garantissant un niveau minimum de services de contrôle aérien à CRL, qui accueille 9 millions de passagers par an et soutient des milliers d’emplois dans le cluster logistique wallon. Si la médiation aboutit à une harmonisation des primes entre les tours de contrôle belges, le risque de futures grèves ciblées pourrait diminuer, stabilisant ainsi la connectivité aérienne belge – un atout crucial pour les multinationales ayant leurs sièges régionaux à Bruxelles et Anvers.