Drugie pod względem ruchu lotnisko w Belgii wreszcie może wrócić do pełnego rozkładu lotów. Pod koniec 23 września zarząd dostawcy usług nawigacji powietrznej Skeyes oraz trzy związki zawodowe reprezentujące lokalnych kontrolerów ruchu lotniczego zgodzili się na formalną mediację w sprawie dodatków za pracę na nocnej zmianie. W zamian związki zawiesiły nocne strajki, które paraliżowały lotnisko Brussels South Charleroi (CRL) od 16 września. W ciągu ośmiu nocy protestów odwołano 322 loty, a ponad 50 000 pasażerów – w tym wielu podróżujących służbowo korzystających z bazy Ryanaira do połączeń międzykontynentalnych – doświadczyło poważnych utrudnień. Sam Ryanair stracił szacunkowo 4 miliony euro przychodów i poniósł koszty przemieszczenia samolotów i załóg. Biuro prasowe lotniska podkreśliło, że zespoły obsługi pasażerów musiały aktualizować tablice informacyjne o lotach ponad 3 000 razy podczas sporu. Po zawieszeniu strajków przewoźnicy zaczęli przywracać swoje rozkłady, choć linie lotnicze ostrzegają, że niektóre rotacje pozostają odwołane, ponieważ samoloty i załogi zostały przeniesione na inne trasy. Dla globalnie mobilnych pracodawców ten incydent jest przypomnieniem, jak szybko lokalny spór pracowniczy może wpłynąć na szersze programy mobilności. Firmy zatrudniające pracowników delegowanych w Belgii lub pracowników dojeżdżających z północnej Francji i Holandii powinny zachęcać personel do ponownego potwierdzania planów podróży nawet po zawieszeniu strajków, ponieważ negocjacje mogą zakończyć się niepowodzeniem. Menedżerowie ds. podróży powinni utrzymać elastyczne bilety przynajmniej do pierwotnej daty zakończenia strajku (10 października). W dłuższej perspektywie operator lotniska apeluje do władz federalnych o opracowanie planu awaryjnego, który zagwarantuje minimalny poziom usług kontroli ruchu na CRL, obsługującym 9 milionów pasażerów rocznie i wspierającym tysiące miejsc pracy w walonskim klastrze logistycznym. Jeśli mediacje doprowadzą do ujednolicenia dodatków we wszystkich belgijskich wieżach kontroli, ryzyko przyszłych ukierunkowanych strajków może się zmniejszyć, stabilizując łączność lotniczą Belgii – kluczowy atut dla międzynarodowych firm z regionalnymi siedzibami w Brukseli i Antwerpii.
