भारतीय एयरलाइंस ने पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण ईंधन और मार्ग परिवर्तन लागत बढ़ने पर कर राहत की मांग की

भारतीय विमानन संघ (FIA) – जो एयर इंडिया, इंडिगो और स्पाइसजेट का प्रतिनिधित्व करता है – ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय को एक पत्र लिखा है जिसमें पश्चिम एशिया में बढ़ते संघर्ष के कारण बढ़ती परिचालन लागत और उड़ान मार्गों में व्यवधान के चलते तत्काल वित्तीय सहायता की मांग की गई है। 6 अक्टूबर को मीडिया के साथ साझा किए गए इस पत्र में चेतावनी दी गई है कि यदि सरकार हस्तक्षेप नहीं करती है तो एयरलाइंस को अपनी क्षमता कम करनी पड़ सकती है। ईरान, इराक और इज़राइल के कुछ हिस्सों में हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण यूरोप-भारत मार्गों पर 90 मिनट तक के मार्ग परिवर्तन हुए हैं, जिससे एविएशन टरबाइन ईंधन (ATF) की खपत बढ़ गई है, जबकि ब्रेंट क्रूड की कीमत लगभग 118 डॉलर प्रति बैरल के करीब बनी हुई है। FIA के अनुसार, ईंधन अब कुल एयरलाइन लागत का 55-60% हिस्सा है, जो संकट से पहले 40% था, और कमजोर होती रुपये की वजह से डॉलर में लीज़, रखरखाव और बीमा खर्च और बढ़ गए हैं। संघ घरेलू ATF की कीमत निर्धारण को अंतरराष्ट्रीय मानक सूत्र से हटाकर लागत-आधारित मॉडल पर लाने और उत्पाद शुल्क तथा हवाई अड्डा शुल्क में अस्थायी छूट देने की मांग कर रहा है। इसके अलावा, यह एक कार्यशील पूंजी सहायता योजना का प्रस्ताव भी रखता है ताकि एयरलाइंस सर्दियों के यात्रा पीक के दौरान, जब अग्रिम टिकट ईंधन की हालिया बढ़ोतरी से पहले बेचे गए थे और पुनः मूल्य निर्धारण संभव नहीं है, आर्थिक रूप से समर्थित रह सकें। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका प्रभाव पहले ही दिखने लगा है: इंडिगो और विस्तारा द्वारा 7 अक्टूबर से लागू किए गए किराया अधिभार, यूरोप-भारत वापसी उड़ानों पर लंबा ब्लॉक समय, और कम उपलब्ध अतिरिक्त विमानों के कारण देरी की संभावना बढ़ गई है। खाड़ी या यूरोप में बड़ी संख्या में कर्मचारियों वाले कंपनियों को उच्च औसत टिकट कीमतों के लिए बजट बनाना चाहिए और विक्रेता समझौतों में लचीले यात्रा-छूट प्रावधानों पर विचार करना चाहिए। नीति विशेषज्ञों का कहना है कि किसी भी कर राहत के लिए राज्य सरकारों के साथ समन्वय आवश्यक होगा, जो ATF पर नागालैंड में 1% से महाराष्ट्र में 30% तक वैट लगाती हैं। दिवाली से पहले इस पर निर्णय की उम्मीद है ताकि त्योहारों के दौरान एयरलाइंस को मूल्य निर्धारण में स्पष्टता मिल सके।