पेरिस के परिवहन कर्मचारियों के हड़ताल के एक सप्ताह के भीतर, कोर्सिका में नई उथल-पुथल की तैयारी है: पायलट यूनियनों SNPL और SPAC ने 9 से 16 अक्टूबर 2026 तक सभी एयर कोर्सिका उड़ानों के लिए हड़ताल की सूचना दी है। यह हड़ताल द्वीप के ‘मेज़िओर्नु दी ई सान्ति’ अवकाश अवधि के साथ मेल खाती है, जो पारंपरिक रूप से अवकाश यात्रियों और मार्सिले स्थित ऑफशोर ऊर्जा कर्मचारियों के लिए व्यस्त समय होता है। यूनियन प्रतिनिधियों का कहना है कि विवाद का केंद्र वेतन समायोजन और वरिष्ठता क्लॉज के संरक्षण पर है, क्योंकि एयर कोर्सिका अगले 18 महीनों में अपने ATR72 बेड़े को एयरबस A220 जेट से अपग्रेड कर रहा है। प्रबंधन का तर्क है कि एयरलाइन का हाइब्रिड सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) मॉडल—जिसके तहत फ्रांसीसी राज्य मुख्यभूमि के आवश्यक मार्गों को सब्सिडी देता है—मांग किए गए 6% वेतन वृद्धि को सहन नहीं कर सकता। 7 अक्टूबर को दिशा-निर्देशन जनरल डी ल’एविएशन सिविल (DGAC) में हुई बातचीत बिना समाधान के समाप्त हुई। पिछली पायलट हड़तालों के दौरान, एयर कोर्सिका ने ट्रांसाविया और वोलोटिया से वेट-लीज क्षमता ली थी, लेकिन अजाच्चियो के सूत्रों के अनुसार, इस बार A220 उड़ान डेक योग्यता की कम सूचना के कारण यह कठिन हो गया है। एयरलाइन ने हड़ताल अवधि के दौरान बुक किए गए यात्रियों को गैर-आवश्यक यात्रा स्थगित करने या रिफंड लेने की सलाह दी है; लचीली टिकटों को मुफ्त में पुनः मान्य किया जा रहा है। व्यवसायों के लिए यह समय असुविधाजनक है। कोर्सिका में कई रक्षा उद्योग आपूर्तिकर्ता और बास्टिया में तेजी से बढ़ता हुआ तकनीकी आउटसोर्सिंग केंद्र है। हाईट-कोर्स प्रेफेक्चर में आव्रजन नियुक्तियों के लिए निर्धारित प्रवासी यदि समय पर मुख्यभूमि लौट नहीं पाते हैं तो उनके वीजा समाप्त हो सकते हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को यह जांचना चाहिए कि क्या कर्मचारियों के पास ‘PSO व्यवधान’ को कवर करने वाला बहु-कंपनी यात्रा बीमा है, क्योंकि कुछ बुनियादी कॉर्पोरेट नीतियां द्वीप मार्ग हड़तालों को शामिल नहीं करतीं। DGAC के पास फ्रांस के सार्वजनिक परिवहन निरंतरता कानून के तहत न्यूनतम स्टाफिंग का आदेश देने का कानूनी अधिकार है, लेकिन अभी तक इस पर कोई संकेत नहीं दिया है। इसलिए, आने वाले सप्ताह में यात्रियों को महत्वपूर्ण कार्यक्रम अस्थिरता का सामना करना पड़ सकता है।
स्रोत: Strike Tracker
