بعد أقل من أسبوع على إضراب عمال النقل في باريس، تستعد كورسيكا لموجة جديدة من الاضطرابات: قدمت نقابتا الطيارين SNPL وSPAC إشعار إضراب يشمل جميع رحلات شركة إير كورسيكا من 9 إلى 16 أكتوبر 2026. يتزامن الإضراب مع عطلة "ميزورنو دي إي سانتي" في الجزيرة، وهي فترة تقليدية تشهد ذروة في أعداد الزوار السياحيين والموظفين العاملين في قطاع الطاقة البحرية من مرسيليا. تقول النقابات إن النزاع يدور حول تحقيق مساواة في الأجور مع شركات الطيران الإقليمية الأخرى والحفاظ على بنود الأقدمية، في ظل تحديث إير كورسيكا لأسطولها من طائرات ATR72 إلى طائرات إيرباص A220 خلال الـ 18 شهراً القادمة. من جهتها، ترى الإدارة أن نموذج الخدمة العامة المختلط الذي تدعمه الدولة الفرنسية عبر دعم الخطوط الأساسية إلى البر الرئيسي لا يمكنه تحمل زيادة الأجور بنسبة 6% التي يطالب بها الطيارون. انتهت المفاوضات في المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) في وقت متأخر من 7 أكتوبر دون التوصل إلى حل. خلال إضرابات سابقة للطيارين، استعانت إير كورسيكا بطائرات مستأجرة من ترانسافيا وفولوتيا، لكن مصادر في أجاكسيو تشير إلى أن تأهيل الطيارين لقيادة طائرات A220 في وقت قصير يصعب تكراره هذه المرة. حذرت الشركة المسافرين الذين حجزوا خلال فترة الإضراب من تأجيل الرحلات غير الضرورية أو طلب استرداد الأموال، مع إعادة تفعيل التذاكر المرنة مجاناً. بالنسبة للشركات، التوقيت غير ملائم، إذ تستضيف كورسيكا عدة موردين لصناعة الدفاع ومركزاً متنامياً لتعهيد التكنولوجيا في باستيا. قد يواجه المغتربون المقررون لمواعيد الهجرة في محافظة هوت-كورسي خطر انتهاء صلاحية تأشيراتهم إذا لم يتمكنوا من العودة إلى البر الرئيسي في الوقت المناسب. يُنصح مدراء التنقل بالتحقق من وجود تأمين سفر متعدد الشركات يشمل "تعطيل الخدمة العامة"، حيث تستثني بعض السياسات الأساسية إضرابات خطوط الجزيرة. لدى المديرية العامة للطيران المدني السلطة القانونية لطلب الحد الأدنى من الطاقم وفق قانون استمرارية النقل العام في فرنسا، لكنها لم توضح بعد ما إذا كانت ستتخذ هذه الخطوة. لذلك، قد يواجه المسافرون تقلبات كبيرة في جداول الرحلات خلال الأسبوع المقبل.
المصدر: Strike Tracker
