Juruterbang Air Corsica Umum Mogok 9–16 Oktober, Timbulkan Kebimbangan Musim Perjalanan Sibuk

Hanya seminggu selepas pekerja pengangkutan di Paris mogok, Corsica bersiap sedia menghadapi gangguan baru: kesatuan juruterbang SNPL dan SPAC telah mengemukakan notis mogok yang meliputi semua penerbangan Air Corsica dari 9 hingga 16 Oktober 2026. Mogok ini bertepatan dengan cuti ‘meziornu di i santi’ di pulau itu, yang biasanya merupakan waktu puncak bagi pelancong dan pekerja tenaga luar pesisir dari Marseille. Wakil kesatuan berkata pertikaian ini berkisar pada penyelarasan gaji dengan rakan-rakan syarikat penerbangan serantau dan pemeliharaan klausa senioriti ketika Air Corsica menaik taraf armada ATR72 ke pesawat Airbus A220 dalam tempoh 18 bulan akan datang. Pihak pengurusan berpendapat model kewajipan perkhidmatan awam (PSO) hibrid syarikat—di mana kerajaan Perancis menyubsidi laluan penting ke tanah besar—tidak mampu menampung kenaikan gaji 6% yang dituntut. Rundingan di Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) berakhir lewat 7 Oktober tanpa penyelesaian. Semasa mogok juruterbang sebelum ini, Air Corsica menyewa kapasiti dari Transavia dan Volotea, tetapi sumber di Ajaccio berkata kelayakan penerbangan dek A220 secara mendadak menyukarkan perkara itu kali ini. Syarikat penerbangan telah memberi amaran kepada penumpang yang menempah dalam tempoh mogok supaya menangguhkan perjalanan yang tidak penting atau memohon bayaran balik; tiket fleksibel boleh disahkan semula tanpa caj. Bagi perniagaan, masa ini amat sukar. Corsica menjadi tuan rumah beberapa pembekal industri pertahanan dan pusat outsourcing teknologi yang berkembang di Bastia. Ekspatriat yang dijadualkan untuk temu janji imigresen di prefektur Haute-Corse mungkin menghadapi risiko visa tamat jika tidak dapat kembali ke tanah besar tepat pada masanya. Pengurus mobiliti harus memeriksa sama ada pekerja mempunyai insurans perjalanan pelbagai syarikat yang meliputi ‘gangguan PSO’, kerana beberapa polisi korporat asas mengecualikan mogok laluan pulau. DGAC mempunyai kuasa undang-undang untuk mengarahkan staf minimum di bawah undang-undang kesinambungan pengangkutan awam Perancis, tetapi belum menunjukkan sama ada ia akan berbuat demikian. Oleh itu, para pelancong mungkin menghadapi ketidakstabilan jadual yang ketara sepanjang minggu akan datang.