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एयर कोर्सिका पायलटों की हड़ताल दूसरे दिन भी जारी, मुख्यभूमि-कोर्सिका मार्गों पर चुनिंदा उड़ानें रद्द

अक्तू॰ 10, 2026
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एयर कोर्सिका पायलटों की हड़ताल दूसरे दिन भी जारी, मुख्यभूमि-कोर्सिका मार्गों पर चुनिंदा उड़ानें रद्द
एयर कॉर्सिका में पायलटों की एक सप्ताह लंबी हड़ताल 10 अक्टूबर 2026 को दूसरे दिन में प्रवेश कर गई, जिससे क्षेत्रीय एयरलाइन ने अजाच्चियो, बास्टिया, फिगारी और फ्रांसीसी मुख्यभूमि हब के बीच अपनी 70 निर्धारित उड़ानों में से 12 रद्द कर दीं। एसएनपीएल और एसपीएसी यूनियनों द्वारा आयोजित यह काम बंदी 16 अक्टूबर तक जारी रहने की संभावना है, जब तक प्रबंधन के साथ प्रस्तावित शेड्यूल बदलाव और वरिष्ठता-आधारित वेतन ग्रिड पर समझौता नहीं हो जाता।

हालांकि यह हड़ताल अपेक्षाकृत सीमित है—लॉन्ग-हॉल और लो-कॉस्ट प्रतिस्पर्धी उड़ानें जारी हैं—लेकिन इसका प्रभाव इसलिए बढ़ जाता है क्योंकि एयर कॉर्सिका के पास कई महत्वपूर्ण मार्गों पर सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) के विशेष अनुबंध हैं, खासकर मार्सिले–काल्वी और नाइस–अजाच्चियो मार्गों पर। इन मार्गों के यात्रियों के पास पेरिस के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करने या रात भर की फेरी लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, जिससे यात्रा का समय चार से आठ घंटे तक बढ़ जाता है।

एयर कोर्सिका पायलटों की हड़ताल दूसरे दिन भी जारी, मुख्यभूमि-कोर्सिका मार्गों पर चुनिंदा उड़ानें रद्द


यह व्यवधान विशेष रूप से उन कंपनियों के लिए गंभीर है जिनके पास कॉर्सिका में तेल-गैस और रक्षा परियोजनाएं हैं और जो समय पर क्रू बदलाव पर निर्भर हैं। मार्सिले स्थित एक मोबिलिटी प्रदाता ने बताया कि परियोजना अनुसूचियों को बनाए रखने के लिए उसे दो बिजनेस जेट चार्टर करने पड़े, जिससे 48 घंटे में लॉजिस्टिक्स लागत में €40,000 की वृद्धि हुई। अजाच्चियो के चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री का अनुमान है कि यदि हड़ताल पूरे सप्ताह जारी रहती है, तो द्वीप की अर्थव्यवस्था को व्यवसायिक राजस्व में €3 मिलियन तक का नुकसान हो सकता है।

एयर कॉर्सिका रद्द की गई उड़ानों के लिए 30 दिनों के भीतर मुफ्त पुनःबुकिंग या धनवापसी की पेशकश कर रहा है। कोडशेयर पार्टनर एयर फ्रांस पर बुक किए गए यात्रियों को सीधे सूचित किया जा रहा है, लेकिन जिनके पास अलग से आगे की टिकटें हैं, उन्हें यात्रा-विच्छेद बीमा के बारे में अपने बीमाकर्ताओं से संपर्क करना चाहिए। कॉर्सिका के लिए स्टाफ रोटेशन वाले मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी गई है कि वे टूलूज या जेनोआ के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग बनाएं, जहां फेरी कनेक्शन प्रभावित नहीं हुए हैं।

सरकार ने अभी तक हस्तक्षेप नहीं किया है, लेकिन स्थिति पर कड़ी नजर रखे हुए है क्योंकि PSO अनुबंध पर्यावरणीय संक्रमण मंत्रालय को न्यूनतम सेवा आवश्यकताएं लागू करने का अधिकार देते हैं यदि सार्वजनिक कनेक्टिविटी खतरे में मानी जाती है।
स्रोत: StrikeTracker France

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