फ्रांस ने आंतरिक शेंगेन सीमा जांचों की नई छह महीने की अवधि 30 अप्रैल 2027 तक बढ़ाने की सूचना दी है।

यूरोपीय आयोग की 11 अक्टूबर को प्रकाशित अस्थायी शेंगेन सीमा नियंत्रणों की अपडेटेड सूची के अनुसार, फ्रांस 1 नवंबर 2026 से 30 अप्रैल 2027 तक बेल्जियम, जर्मनी, लक्ज़मबर्ग, स्विट्ज़रलैंड, स्पेन और इटली के साथ सभी भूमि, समुद्री और हवाई सीमाओं पर जांच जारी रखेगा। पेरिस ने इस विस्तार के लिए शेंगेन सीमा कोड के अनुच्छेद 25 और 28 के तहत लगातार जारी जिहादवादी खतरे, बढ़ते यहूदी-विरोधी हमले, कैलाइस के पास प्रवासी तस्करी नेटवर्क और पेरिस पीस फोरम (10-11 नवंबर) जैसे बड़े आयोजनों की सुरक्षा की आवश्यकता को कारण बताया है।

जबकि सीमा अधिकारियों ने अप्रैल में लागू हुए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के बाद से पासपोर्ट पर मोहर लगाना और बायोमेट्रिक्स स्कैन करना शुरू कर दिया है, पुनः लागू नियंत्रण फ्रांस को सीमा पार करने वाली ट्रेनों और राजमार्गों पर मोबाइल गश्त बनाए रखने और कुछ उड़ानों पर व्यवस्थित पहचान जांच करने की अनुमति देते हैं। गृह मंत्रालय के अनुसार, पिछले छह महीनों में 28,000 व्यक्तियों को प्रवेश से वंचित किया गया या त्वरित शरण प्रक्रिया में रखा गया।



बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए जो फ्रांस में कर्मचारियों को स्थानांतरित कर रही हैं या फ्रांसीसी कर्मचारियों को पड़ोसी देशों में भेज रही हैं, इसका मतलब है कि छोटे सड़क पारगमन पर लंबी कतारें और कंपनी वाहनों पर कभी-कभी जांच हो सकती है। AEO/ट्रस्टेड ट्रेडर नियमों के तहत माल ले जाने वाले लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को नवीनतम CMR और ड्राइवर रोजगार दस्तावेज साथ रखने चाहिए। एचआर टीमें असाइनमेंट लेटर जारी करते समय कर्मचारियों को सूचित करें कि फ्रांसीसी निवास परमिट या EU लेस-पासर की मांग पुनः प्रवेश के समय, यहां तक कि किसी अन्य शेंगेन राज्य से भी हो सकती है।

यात्रा प्रबंधकों को डोर-टू-डोर समय में समायोजन करना चाहिए: यूरोस्टार और थालिस ट्रेनों ने अब तक अतिरिक्त जांचों को संभाला है, लेकिन लक्ज़मबर्ग या इटली जाने वाली क्षेत्रीय TER सेवाओं में गश्त के दौरान 15 मिनट तक की देरी हो सकती है। पेरिस और जेनेवा या मिलान के बीच वेट-लीज शटल संचालित करने वाली एयरलाइनों ने औसतन छह मिनट की टर्नअराउंड वृद्धि की सूचना दी है, जो सर्दियों के पीक समय में और बढ़ सकती है।

नीति के लिहाज से, यह विस्तार 2027 के राष्ट्रपति चुनाव से तीन साल से भी कम समय पहले और फ्रांस द्वारा EES के पूर्ण कार्यान्वयन के 18 महीने बाद सुरक्षा चिंताओं को दर्शाता है। विशेषज्ञों को डर है कि बार-बार नवीनीकरण “अस्थायी” नियंत्रणों को सामान्य बना सकता है, जिससे शेंगेन की सहज यात्रा की प्रतिबद्धता कमजोर होगी और कॉर्पोरेट मोबिलिटी कार्यक्रमों पर छिपे हुए खर्च बढ़ेंगे।