Anak perusahaan logistik China Eastern Airlines mencetak tonggak baru dalam ambisi kargo udara China pada 2 November 2025 dengan resmi meluncurkan layanan kargo penuh Shanghai–Riyadh–Budapest yang mendapatkan hak lalu lintas kebebasan kelima. Beroperasi sebagai penerbangan CK251, Boeing 777F perdana dijadwalkan berangkat dari Shanghai Pudong pukul 02:30 tanggal 3 November, singgah di Bandara Internasional King Khalid, Arab Saudi untuk transshipment, lalu melanjutkan ke Bandara Internasional Ferenc Liszt Budapest pada pagi yang sama.
Penetapan ‘kebebasan kelima’ ini sangat penting. Hak ini memungkinkan maskapai mengambil dan menurunkan kargo antara dua titik asing—dalam hal ini Arab Saudi dan Hungaria—dalam rute yang berawal dari China. Sebelumnya, maskapai China lebih mengandalkan hak kargo titik-ke-titik atau bilateral. Otorisasi baru ini membuka koridor alternatif antara Asia Timur, Teluk, dan Eropa Tengah di tengah gangguan di Laut Merah dan kekurangan kapasitas yang mendorong pengirim barang beralih ke udara sebagai antisipasi keterlambatan pengiriman laut.
![China Eastern Meluncurkan Rute Kargo Fifth-Freedom Pertama di Timur Tengah yang Menghubungkan Shanghai, Riyadh, dan Budapest]()
China dan Arab Saudi merayakan ulang tahun ke-35 hubungan diplomatik tahun ini, dan perdagangan bilateral di sektor-sektor baru seperti teknologi hijau, kendaraan listrik, dan AI tumbuh dengan angka dua digit. Perencana logistik China Eastern menyatakan Riyadh akan menjadi pusat konsolidasi regional untuk paket e-commerce, elektronik bernilai tinggi, dan pasokan medis berpendingin yang ditujukan ke Eropa. Di Hungaria, terminal kargo ‘Eastern-Gate’ Bandara Budapest telah meningkatkan kapasitas rantai dingin selama dua tahun terakhir khusus untuk menarik maskapai Asia. Rotasi tiga kali seminggu ini akan memangkas waktu 24–36 jam dibandingkan rute multimoda yang sebelumnya harus melakukan transloading di Frankfurt atau Istanbul.
Bagi eksportir multinasional, rute ini menawarkan opsi khusus China–Teluk–Uni Eropa menjelang musim puncak akhir tahun. Pengirim barang mencatat bahwa mendapatkan kapasitas dek utama dari China semakin sulit karena ruang kargo di perut pesawat penumpang masih di bawah level 2019. Perusahaan yang mengirim elektronik dari Suzhou ke distributor Saudi, atau barang fashion dari grosir Yiwu ke pusat pemenuhan Eropa Tengah, akan diuntungkan dengan waktu cut-off yang lebih lambat di Shanghai dan proses clearance di Budapest pada hari yang sama.
China Eastern Logistics menyatakan selain kargo umum, mereka menargetkan pedagang e-commerce lintas batas di platform seperti AliExpress dan Temu, yang jaminan waktu pengirimannya bergantung pada kepastian pengangkutan. Maskapai juga memberi sinyal kemungkinan penambahan rute kebebasan kelima lebih dalam ke Eropa setelah kesepakatan bilateral tercapai. Dalam jangka menengah, analis melihat langkah ini sebagai bagian dari strategi Beijing yang lebih luas untuk mendiversifikasi koridor kargo di bawah kerangka Belt and Road dan memproyeksikan maskapai China sebagai pembangun jaringan, bukan hanya pemain asal dan tujuan.
Penetapan ‘kebebasan kelima’ ini sangat penting. Hak ini memungkinkan maskapai mengambil dan menurunkan kargo antara dua titik asing—dalam hal ini Arab Saudi dan Hungaria—dalam rute yang berawal dari China. Sebelumnya, maskapai China lebih mengandalkan hak kargo titik-ke-titik atau bilateral. Otorisasi baru ini membuka koridor alternatif antara Asia Timur, Teluk, dan Eropa Tengah di tengah gangguan di Laut Merah dan kekurangan kapasitas yang mendorong pengirim barang beralih ke udara sebagai antisipasi keterlambatan pengiriman laut.
China dan Arab Saudi merayakan ulang tahun ke-35 hubungan diplomatik tahun ini, dan perdagangan bilateral di sektor-sektor baru seperti teknologi hijau, kendaraan listrik, dan AI tumbuh dengan angka dua digit. Perencana logistik China Eastern menyatakan Riyadh akan menjadi pusat konsolidasi regional untuk paket e-commerce, elektronik bernilai tinggi, dan pasokan medis berpendingin yang ditujukan ke Eropa. Di Hungaria, terminal kargo ‘Eastern-Gate’ Bandara Budapest telah meningkatkan kapasitas rantai dingin selama dua tahun terakhir khusus untuk menarik maskapai Asia. Rotasi tiga kali seminggu ini akan memangkas waktu 24–36 jam dibandingkan rute multimoda yang sebelumnya harus melakukan transloading di Frankfurt atau Istanbul.
Bagi eksportir multinasional, rute ini menawarkan opsi khusus China–Teluk–Uni Eropa menjelang musim puncak akhir tahun. Pengirim barang mencatat bahwa mendapatkan kapasitas dek utama dari China semakin sulit karena ruang kargo di perut pesawat penumpang masih di bawah level 2019. Perusahaan yang mengirim elektronik dari Suzhou ke distributor Saudi, atau barang fashion dari grosir Yiwu ke pusat pemenuhan Eropa Tengah, akan diuntungkan dengan waktu cut-off yang lebih lambat di Shanghai dan proses clearance di Budapest pada hari yang sama.
China Eastern Logistics menyatakan selain kargo umum, mereka menargetkan pedagang e-commerce lintas batas di platform seperti AliExpress dan Temu, yang jaminan waktu pengirimannya bergantung pada kepastian pengangkutan. Maskapai juga memberi sinyal kemungkinan penambahan rute kebebasan kelima lebih dalam ke Eropa setelah kesepakatan bilateral tercapai. Dalam jangka menengah, analis melihat langkah ini sebagai bagian dari strategi Beijing yang lebih luas untuk mendiversifikasi koridor kargo di bawah kerangka Belt and Road dan memproyeksikan maskapai China sebagai pembangun jaringan, bukan hanya pemain asal dan tujuan.
Sumber: China News Service
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Republik Rakyat Cina.Lebih Banyak Dari Republik Rakyat Cina
Lihat semua
Kapal Pesiar Royal Caribbean ‘Spectrum of the Seas’ Berangkat dari Shanghai, Menandai Kembalinya Kapal Pesiar Internasional di Musim Puncak
Misi Pendidikan Kanada Mulai Perjalanan dari Shanghai ke Beijing di Tengah Kebangkitan Mobilitas Akademik
