Lufthansa: Biaya regulasi paksa pangkas setengah penerbangan domestik Jerman

Berbicara kepada para analis pada 3 November 2025, CEO Lufthansa Group Carsten Spohr memberikan penilaian tegas: pajak dan biaya di Jerman telah meningkat dua kali lipat sejak 2019, memaksa maskapai terbesar di Eropa ini memangkas penerbangan domestik mingguan dari 2.000 menjadi sekitar 1.000. Lalu lintas domestik kini hanya menyumbang sekitar 2% dari pendapatan grup; pesawat yang sebelumnya melayani rute seperti Bremen-Munich dan Hanover-Frankfurt dialihkan ke layanan jarak jauh yang memberikan margin keuntungan lebih baik.

Spohr menuduh pemerintah federal dan Komisi Eropa melakukan "regulasi berlebihan", merujuk pada rencana kenaikan biaya keamanan udara dan pengendalian lalu lintas udara pada 2026 serta perluasan Skema Perdagangan Emisi Uni Eropa. Ia memperingatkan bahwa para eksportir unggulan Jerman bisa kehilangan konektivitas penting pada hari yang sama ke pabrik dan klien, yang akan merusak tulang punggung ekonomi Mittelstand.



Manajer mobilitas menghadapi dampak langsung: karyawan yang bepergian antar kota regional di Jerman mungkin harus beralih ke kereta, mobil, atau rute dengan beberapa pemberhentian melalui Frankfurt atau Munich, yang menambah waktu dan biaya. Bandara seperti Dresden dan Saarbrücken, yang sudah berjuang menghadapi penurunan lalu lintas, khawatir akan penurunan layanan lebih lanjut.

Asosiasi Penerbangan Jerman (BDL) mendukung kekhawatiran Spohr, menyatakan biaya kebijakan kumulatif mencapai €1,5 miliar per tahun. Kementerian transportasi membalas bahwa maskapai telah menerima bantuan miliaran euro selama pandemi dan harus berkontribusi pada target iklim. Perdebatan ini diperkirakan tidak akan mereda; Spohr memberi sinyal bahwa Lufthansa mungkin memindahkan investasi armada masa depan kecuali Jerman “mengembalikan netralitas kompetitif.”