
สายการบินไชน่าอีสเทิร์นประกาศเมื่อวันจันทร์ที่ 17 พฤศจิกายน ว่าจะเปิดเที่ยวบิน MU745/746 ในวันที่ 4 ธันวาคม เชื่อมต่อเซี่ยงไฮ้ผู่ตงกับบัวโนสไอเรส โดยแวะพักทางเทคนิคสั้น ๆ ที่โอ๊คแลนด์ ผู้โดยสารจะยังคงอยู่บนเครื่องบิน ทำให้สายการบินสามารถโปรโมตเส้นทางนี้เป็นเที่ยวบินตรงเดียวที่ยาวที่สุดในโลก ด้วยระยะทาง 19,700 กิโลเมตร และใช้เวลาบินไปทางตะวันตกสูงสุดถึง 29 ชั่วโมง โดยจะให้บริการสัปดาห์ละ 2 เที่ยวบินไป-กลับ ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER สามชั้นโดยสาร
บริบทเชิงกลยุทธ์
• เชื่อมต่อศูนย์กลางการเงินของเอเชียกับอเมริกาใต้ใหม่อีกครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว 5 ปี เนื่องจากโควิดและข้อจำกัดการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
• เสริมสร้างความทะเยอทะยานของปักกิ่งในโครงการ “เส้นทางสายไหมทางอากาศ” และสนับสนุนการค้าถั่วเหลืองและลิเธียมที่เพิ่มขึ้น ขณะที่อาร์เจนตินาเข้าร่วมกรอบ BRICS+
• มอบทางเลือกการเดินทางแบบตรงสำหรับบริษัทจีนและชาวจีนในอาร์เจนตินาและบราซิล ช่วยลดเวลาการเดินทางลง 6-8 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางที่ต้องแวะหลายจุด
ผลกระทบทางธุรกิจ
• ผู้ส่งสินค้าจะได้ตัวเลือกขนส่งสินค้าผ่านช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง เหมาะสำหรับสินค้าอีคอมเมิร์ซมูลค่าสูงและสินค้าบอบบาง ระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี โอ๊คแลนด์ และตลาดเมอร์คูซอร์
• ผู้จัดการด้านการเดินทางควรพิจารณาสัญญากับสายการบินที่ชื่นชอบใหม่ เนื่องจากเส้นทางนี้มีราคาชั้นธุรกิจที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับเส้นทางผ่านอ่าวเปอร์เซียหรือยุโรป
• พนักงานที่ประจำอยู่ในอาร์เจนตินาจะต้องปรับแบบจำลองการคำนวณภาษีให้เหมาะสม เนื่องจากมีโอกาสเดินทางกลับบ้านบ่อยขึ้น
ความท้าทาย
การบินระยะไกลมากนี้สร้างความท้าทายในการจัดตารางลูกเรือและการจัดการความเหนื่อยล้า ส่วนเส้นทางโอ๊คแลนด์ซึ่งเป็นเส้นทางสิทธิ์บินครั้งที่ห้าต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลนิวซีแลนด์ทุกฤดูกาล ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผันผวนอาจกดดันกำไรที่บางเฉียบของเส้นทางนี้ แต่ไชน่าอีสเทิร์นหวังพึ่งรายได้จากการขนส่งสินค้าและการขายล่วงหน้าจากชุมชนชาวจีนในอาร์เจนตินาเพื่อคืนทุนภายใน 12 เดือน
บริบทเชิงกลยุทธ์
• เชื่อมต่อศูนย์กลางการเงินของเอเชียกับอเมริกาใต้ใหม่อีกครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว 5 ปี เนื่องจากโควิดและข้อจำกัดการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
• เสริมสร้างความทะเยอทะยานของปักกิ่งในโครงการ “เส้นทางสายไหมทางอากาศ” และสนับสนุนการค้าถั่วเหลืองและลิเธียมที่เพิ่มขึ้น ขณะที่อาร์เจนตินาเข้าร่วมกรอบ BRICS+
• มอบทางเลือกการเดินทางแบบตรงสำหรับบริษัทจีนและชาวจีนในอาร์เจนตินาและบราซิล ช่วยลดเวลาการเดินทางลง 6-8 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางที่ต้องแวะหลายจุด
ผลกระทบทางธุรกิจ
• ผู้ส่งสินค้าจะได้ตัวเลือกขนส่งสินค้าผ่านช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง เหมาะสำหรับสินค้าอีคอมเมิร์ซมูลค่าสูงและสินค้าบอบบาง ระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี โอ๊คแลนด์ และตลาดเมอร์คูซอร์
• ผู้จัดการด้านการเดินทางควรพิจารณาสัญญากับสายการบินที่ชื่นชอบใหม่ เนื่องจากเส้นทางนี้มีราคาชั้นธุรกิจที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับเส้นทางผ่านอ่าวเปอร์เซียหรือยุโรป
• พนักงานที่ประจำอยู่ในอาร์เจนตินาจะต้องปรับแบบจำลองการคำนวณภาษีให้เหมาะสม เนื่องจากมีโอกาสเดินทางกลับบ้านบ่อยขึ้น
ความท้าทาย
การบินระยะไกลมากนี้สร้างความท้าทายในการจัดตารางลูกเรือและการจัดการความเหนื่อยล้า ส่วนเส้นทางโอ๊คแลนด์ซึ่งเป็นเส้นทางสิทธิ์บินครั้งที่ห้าต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลนิวซีแลนด์ทุกฤดูกาล ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผันผวนอาจกดดันกำไรที่บางเฉียบของเส้นทางนี้ แต่ไชน่าอีสเทิร์นหวังพึ่งรายได้จากการขนส่งสินค้าและการขายล่วงหน้าจากชุมชนชาวจีนในอาร์เจนตินาเพื่อคืนทุนภายใน 12 เดือน
แหล่งที่มา: Beijing Post