Jetstar pulihkan jaringan tapi peringatkan keterlambatan berantai setelah penarikan perangkat lunak global Airbus A320

Maskapai berbiaya rendah Jetstar mengumumkan pada Minggu malam, 30 November, bahwa seluruh 34 pesawat Airbus A320 yang terdampak penarikan perangkat lunak darurat telah kembali beroperasi, mengakhiri dua hari penuh kekacauan yang menyebabkan sekitar 90 penerbangan domestik dan internasional jarak pendek dibatalkan di Australia. Para insinyur bekerja sepanjang malam untuk mengembalikan pembaruan kontrol penerbangan yang diperintahkan Airbus untuk dinonaktifkan setelah gangguan langka menyebabkan insiden kehilangan kendali pada penerbangan JetBlue di Amerika Serikat.

Meski sebagian besar pesawat hanya membutuhkan perbaikan selama dua hingga tiga jam, efek berantai pada rotasi pesawat membuat ribuan penumpang terdampar dan mengganggu jadwal bisnis menjelang puncak aktivitas hari Senin. Qantas dan Virgin, yang juga mengoperasikan jet keluarga A320, melaporkan tidak ada dampak signifikan, sementara Air New Zealand membatalkan 12 penerbangan sebelum menyelesaikan perbaikan.



Bagi manajer mobilitas, kejadian ini menegaskan betapa rapuhnya jadwal trans-Tasman yang sangat bergantung pada A320. Perusahaan dengan kebutuhan pergerakan penting disarankan untuk menyimpan pemesanan cadangan yang dapat dikembalikan dan memantau buletin teknik maskapai, karena Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) diperkirakan akan mewajibkan retrofit perangkat lunak permanen pada awal kuartal pertama 2026.

Jetstar telah mengeluarkan voucher makan dan akomodasi serta membuka pemesanan ulang tanpa biaya hingga 3 Desember, namun mengingatkan bahwa “penundaan lanjutan” mungkin masih terjadi saat kru dan pesawat dipindahkan kembali. Penumpang yang menuju lokasi proyek regional disarankan untuk memeriksa jadwal transfer darat dan mempertimbangkan akomodasi darurat pada hari yang sama.

Insiden ini kembali memicu perdebatan tentang ketergantungan sektor penerbangan pada pembaruan perangkat lunak over-the-air. Kelompok industri mendesak CASA untuk menerbitkan panduan yang lebih jelas mengenai penerbangan verifikasi pasca pembaruan, dengan alasan jaringan domestik Australia yang tersebar luas memberikan sedikit ruang kesalahan saat banyak pesawat harus grounding secara bersamaan.