Jetstar pulihkan rangkaian tetapi beri amaran kelewatan "berjalaran" selepas panggilan balik perisian global Airbus A320

Syarikat penerbangan kos rendah Jetstar mengumumkan lewat Ahad, 30 November, bahawa kesemua 34 pesawat Airbus A320 yang terjejas akibat panggilan semula perisian kecemasan telah kembali beroperasi, menamatkan dua hari kacau bilau yang menyaksikan kira-kira 90 penerbangan domestik dan antarabangsa jarak dekat dibatalkan di seluruh Australia. Jurutera bekerja sepanjang malam untuk memulihkan kemas kini kawalan penerbangan yang diarahkan Airbus supaya dinyahaktifkan selepas gangguan jarang berlaku menyebabkan insiden kehilangan kawalan pada penerbangan JetBlue di Amerika Syarikat.

Walaupun kebanyakan pesawat hanya memerlukan tampalan selama dua hingga tiga jam, kesan berantai terhadap jadual pesawat menyebabkan ribuan penumpang terperangkap dan mengganggu jadual korporat menjelang puncak perniagaan Isnin. Qantas dan Virgin, yang juga mengendalikan pesawat keluarga A320, melaporkan tiada kesan ketara, manakala Air New Zealand membatalkan 12 penerbangan sebelum menyelesaikan pembaikan.



Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini menegaskan betapa rapuhnya jadual trans-Tasman yang sangat bergantung pada A320. Syarikat dengan pergerakan kritikal dinasihatkan untuk mengekalkan tempahan sandaran yang boleh dikembalikan dan memantau buletin kejuruteraan pengangkut, kerana Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) dijangka mewajibkan pemasangan perisian kekal pada awal suku pertama 2026.

Jetstar telah mengeluarkan baucar makanan dan penginapan serta membuka semula tempahan tanpa bayaran sehingga 3 Disember, tetapi memberi amaran bahawa “kelewatan susulan” mungkin berterusan kerana kru dan pesawat perlu dipindahkan semula. Pelancong yang menuju ke tapak projek wilayah disarankan mengesahkan masa pemindahan darat dan mempertimbangkan penginapan kecemasan pada hari yang sama.

Kejadian ini menghidupkan semula perdebatan mengenai kebergantungan sektor penerbangan terhadap kemas kini perisian melalui udara. Kumpulan industri menyeru CASA untuk menerbitkan panduan yang lebih jelas mengenai penerbangan pengesahan selepas kemas kini, dengan alasan rangkaian domestik Australia yang tersebar luas memberikan margin kesilapan yang terhad apabila beberapa pesawat digantung operasi serentak.