Tim mobilitas Brasil terkejut pada 1 Desember saat menemukan ketentuan tersembunyi dalam Federal Register AS: Departemen Keamanan Dalam Negeri AS memberlakukan biaya sebesar US$30 untuk setiap non-imigran yang harus mendapatkan catatan I-94 saat memasuki Amerika Serikat melalui jalur darat atau mengisi formulir secara online. Meskipun sebagian besar warga Brasil terbang ke AS—di mana I-94 elektronik dibuat otomatis tanpa biaya—biaya ini akan berdampak pada eksekutif yang perjalanan mereka melibatkan penyeberangan darat dari Kanada atau Meksiko.
Contoh umum termasuk insinyur pengendalian kualitas dari São Paulo yang terbang ke Monterrey lalu mengemudi ke Texas, atau pembeli agribisnis yang mendarat di Toronto sebelum menyeberang ke AS dengan mobil. Setiap kali masuk, kini wajib menunjukkan bukti pembayaran melalui aplikasi CBP One atau di pos pemeriksaan perbatasan. Konsultan imigrasi memperingatkan bahwa kegagalan menunjukkan tanda terima saat pemeriksaan acak di jalan bisa berujung pada denda atau deportasi cepat.
![Biaya baru US$30 untuk I-94 di perbatasan darat AS mengejutkan pelancong bisnis Brasil]()
Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan bahwa perusahaan multinasional Brasil berukuran menengah dengan 150 perjalanan lintas batas darat per tahun akan menanggung biaya tambahan sekitar R$23.000—jumlah yang relatif kecil, tapi menjadi beban baru yang tidak diinginkan di tengah anggaran mobilitas 2026 yang ketat. Beberapa perusahaan sudah mulai memindahkan pertemuan ke sisi AS perbatasan atau mewajibkan perjalanan sepenuhnya lewat udara, di mana tidak ada biaya I-94 terpisah.
Langkah ini merupakan bagian dari upaya Washington untuk mengembalikan biaya. Kongres sedang membahas pungutan tambahan ‘integritas visa’ untuk kategori non-imigran tertentu, dan DHS memberi sinyal bahwa perluasan biaya di masa depan bisa mencakup kedatangan lewat laut. Oleh karena itu, perusahaan Brasil disarankan memasukkan biaya pemerintah AS ini dalam proyeksi anggaran 2026, melatih pelancong tentang prosedur pembayaran, dan memperbarui kode laporan pengeluaran agar biaya baru ini tercatat dengan tepat.
Dalam jangka panjang, perkembangan ini menegaskan pentingnya pelatihan kepatuhan yang proaktif. Perusahaan harus memastikan staf berkewarganegaraan ganda memahami bahwa biaya berlaku untuk paspor yang benar-benar digunakan saat melewati perbatasan dan harus menyimpan arsip tanda terima digital untuk antisipasi audit.
Contoh umum termasuk insinyur pengendalian kualitas dari São Paulo yang terbang ke Monterrey lalu mengemudi ke Texas, atau pembeli agribisnis yang mendarat di Toronto sebelum menyeberang ke AS dengan mobil. Setiap kali masuk, kini wajib menunjukkan bukti pembayaran melalui aplikasi CBP One atau di pos pemeriksaan perbatasan. Konsultan imigrasi memperingatkan bahwa kegagalan menunjukkan tanda terima saat pemeriksaan acak di jalan bisa berujung pada denda atau deportasi cepat.
Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan bahwa perusahaan multinasional Brasil berukuran menengah dengan 150 perjalanan lintas batas darat per tahun akan menanggung biaya tambahan sekitar R$23.000—jumlah yang relatif kecil, tapi menjadi beban baru yang tidak diinginkan di tengah anggaran mobilitas 2026 yang ketat. Beberapa perusahaan sudah mulai memindahkan pertemuan ke sisi AS perbatasan atau mewajibkan perjalanan sepenuhnya lewat udara, di mana tidak ada biaya I-94 terpisah.
Langkah ini merupakan bagian dari upaya Washington untuk mengembalikan biaya. Kongres sedang membahas pungutan tambahan ‘integritas visa’ untuk kategori non-imigran tertentu, dan DHS memberi sinyal bahwa perluasan biaya di masa depan bisa mencakup kedatangan lewat laut. Oleh karena itu, perusahaan Brasil disarankan memasukkan biaya pemerintah AS ini dalam proyeksi anggaran 2026, melatih pelancong tentang prosedur pembayaran, dan memperbarui kode laporan pengeluaran agar biaya baru ini tercatat dengan tepat.
Dalam jangka panjang, perkembangan ini menegaskan pentingnya pelatihan kepatuhan yang proaktif. Perusahaan harus memastikan staf berkewarganegaraan ganda memahami bahwa biaya berlaku untuk paspor yang benar-benar digunakan saat melewati perbatasan dan harus menyimpan arsip tanda terima digital untuk antisipasi audit.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
