
Brazylijskie zespoły ds. mobilności obudziły się 1 grudnia, odkrywając ukrytą w Rejestrze Federalnym USA nową opłatę: Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego wprowadził opłatę w wysokości 30 USD za każdą osobę niebędącą imigrantem, która musi uzyskać dokument I-94 przy wjeździe do Stanów Zjednoczonych drogą lądową lub składając formularz online. Choć większość Brazylijczyków podróżuje do USA samolotem – gdzie elektroniczny I-94 jest generowany automatycznie i bezpłatnie – opłata dotknie przede wszystkim menedżerów podróżujących przez granice lądowe z Kanadą lub Meksykiem.
Typowe sytuacje to inżynierowie kontroli jakości z São Paulo, którzy lecą do Monterrey, a następnie jadą samochodem do Teksasu, lub kupcy z branży rolno-spożywczej lądujący w Toronto, by przekroczyć granicę samochodem. Każde przekroczenie granicy będzie teraz wymagało okazania potwierdzenia opłaty przez aplikację CBP One lub na przejściu granicznym. Prawnicy imigracyjni ostrzegają, że brak okazania potwierdzenia podczas losowych kontroli drogowych może skutkować grzywnami lub przyspieszonym wydaleniem z kraju.
Firmy zarządzające podróżami szacują, że średniej wielkości brazylijska korporacja z 150 przekroczeniami granic lądowych rocznie poniesie dodatkowe koszty rzędu około 23 000 reali – niewielka kwota w ujęciu absolutnym, ale niechciany nowy wydatek w ramach napiętych budżetów mobilności na 2026 rok. Niektóre firmy już przenoszą spotkania na stronę amerykańską granicy lub wymagają, by podróż odbywała się wyłącznie drogą lotniczą, gdzie opłata za I-94 nie jest pobierana osobno.
Środek ten wpisuje się w szerszą strategię Waszyngtonu dotyczącą odzyskiwania kosztów. Kongres rozważa wprowadzenie dodatkowej opłaty „za integralność wizową” dla niektórych kategorii osób niebędących imigrantami, a DHS sygnalizuje, że w przyszłości opłaty mogą objąć także przyjazdy drogą morską. Dlatego brazylijskie firmy powinny uwzględnić w prognozach na 2026 rok rezerwy na opłaty rządowe USA, przeszkolić podróżnych w zakresie procedur płatności oraz zaktualizować kody raportów wydatków, aby prawidłowo rejestrować nową opłatę.
W dłuższej perspektywie zmiana ta podkreśla znaczenie proaktywnego szkolenia z zakresu zgodności. Firmy powinny upewnić się, że pracownicy z podwójnym obywatelstwem rozumieją, iż opłata dotyczy paszportu faktycznie okazywanego na granicy, oraz archiwizować cyfrowe potwierdzenia płatności na wypadek kontroli.
Typowe sytuacje to inżynierowie kontroli jakości z São Paulo, którzy lecą do Monterrey, a następnie jadą samochodem do Teksasu, lub kupcy z branży rolno-spożywczej lądujący w Toronto, by przekroczyć granicę samochodem. Każde przekroczenie granicy będzie teraz wymagało okazania potwierdzenia opłaty przez aplikację CBP One lub na przejściu granicznym. Prawnicy imigracyjni ostrzegają, że brak okazania potwierdzenia podczas losowych kontroli drogowych może skutkować grzywnami lub przyspieszonym wydaleniem z kraju.
Firmy zarządzające podróżami szacują, że średniej wielkości brazylijska korporacja z 150 przekroczeniami granic lądowych rocznie poniesie dodatkowe koszty rzędu około 23 000 reali – niewielka kwota w ujęciu absolutnym, ale niechciany nowy wydatek w ramach napiętych budżetów mobilności na 2026 rok. Niektóre firmy już przenoszą spotkania na stronę amerykańską granicy lub wymagają, by podróż odbywała się wyłącznie drogą lotniczą, gdzie opłata za I-94 nie jest pobierana osobno.
Środek ten wpisuje się w szerszą strategię Waszyngtonu dotyczącą odzyskiwania kosztów. Kongres rozważa wprowadzenie dodatkowej opłaty „za integralność wizową” dla niektórych kategorii osób niebędących imigrantami, a DHS sygnalizuje, że w przyszłości opłaty mogą objąć także przyjazdy drogą morską. Dlatego brazylijskie firmy powinny uwzględnić w prognozach na 2026 rok rezerwy na opłaty rządowe USA, przeszkolić podróżnych w zakresie procedur płatności oraz zaktualizować kody raportów wydatków, aby prawidłowo rejestrować nową opłatę.
W dłuższej perspektywie zmiana ta podkreśla znaczenie proaktywnego szkolenia z zakresu zgodności. Firmy powinny upewnić się, że pracownicy z podwójnym obywatelstwem rozumieją, iż opłata dotyczy paszportu faktycznie okazywanego na granicy, oraz archiwizować cyfrowe potwierdzenia płatności na wypadek kontroli.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News