برازیل کے موبلٹی ٹیموں نے یکم دسمبر کو ایک چھپی ہوئی شق دریافت کی جو امریکی فیڈرل رجسٹر میں شامل کی گئی ہے: محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی نے ہر غیر تارک وطن کے لیے 30 امریکی ڈالر کی فیس متعارف کرائی ہے جو زمینی راستے سے امریکہ داخل ہوتے وقت یا آن لائن I-94 فارم جمع کرواتے وقت اس ریکارڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ زیادہ تر برازیلی فضائی سفر کرتے ہیں جہاں الیکٹرانک I-94 خود بخود بغیر کسی فیس کے بنتا ہے، یہ فیس ان ایگزیکٹوز کو متاثر کرے گی جن کے سفر میں کینیڈا یا میکسیکو سے زمینی سرحد عبور کرنا شامل ہے۔
عام مثالوں میں شامل ہیں: سائو پالو کے کوالٹی کنٹرول انجینئرز جو مونٹری سے فلائٹ لے کر ٹیکساس گاڑی سے جاتے ہیں، یا زرعی کاروبار کے خریدار جو ٹورنٹو اتر کر گاڑی سے امریکہ داخل ہوتے ہیں۔ ہر داخلے کے لیے اب CBP One ایپ یا سرحدی چیک پوائنٹ پر ادائیگی کا ثبوت دکھانا ضروری ہوگا۔ امیگریشن وکلاء خبردار کرتے ہیں کہ تصادفی روڈ سائیڈ چیک کے دوران رسید نہ دکھانے پر جرمانہ یا فوری ملک بدرگی کا سامنا ہو سکتا ہے۔
![نیا امریکی $30 کی سرحدی I-94 فیس برازیلی کاروباری مسافروں کے لیے غیر متوقع ثابت ہوئی]()
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا اندازہ ہے کہ ایک درمیانے درجے کی برازیلی ملٹی نیشنل کمپنی جو سالانہ 150 بار سرحد پار کرتی ہے، تقریباً 23,000 رئیس اضافی فیس برداشت کرے گی – یہ رقم مجموعی بجٹ میں چھوٹی ہے مگر 2026 کے سخت موبلٹی بجٹس میں ایک ناپسندیدہ نیا خرچ ہے۔ کچھ کمپنیاں پہلے ہی میٹنگز کو امریکی سرحد کے اندر منتقل کر رہی ہیں یا مسافروں کو مکمل فضائی سفر پر مجبور کر رہی ہیں جہاں الگ سے I-94 فیس نہیں لگتی۔
یہ اقدام واشنگٹن کی وسیع تر لاگت وصولی کی حکمت عملی کا حصہ ہے۔ کانگریس کچھ غیر تارک وطن کیٹیگریز کے لیے ‘ویزا انٹیگریٹی’ چارج پر بحث کر رہی ہے، اور DHS نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل میں فیس میں توسیع سمندری آمد پر بھی ہو سکتی ہے۔ اس لیے برازیلی کارپوریٹس کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ 2026 کے بجٹ میں امریکی حکومتی چارجز کے لیے متبادل لائنز بنائیں، مسافروں کو ادائیگی کے طریقہ کار کی تربیت دیں، اور اخراجات کی رپورٹنگ کے کوڈز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ نئی فیس کو درست طریقے سے ریکارڈ کیا جا سکے۔
طویل مدتی طور پر، یہ تبدیلی فعال تعمیل کی تربیت کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ دوہری شہریت رکھنے والے عملے کو سمجھائیں کہ فیس اس پاسپورٹ پر لاگو ہوتی ہے جو سرحد پر پیش کیا جائے، اور آڈٹ کی صورت میں ڈیجیٹل رسیدیں محفوظ رکھیں۔
عام مثالوں میں شامل ہیں: سائو پالو کے کوالٹی کنٹرول انجینئرز جو مونٹری سے فلائٹ لے کر ٹیکساس گاڑی سے جاتے ہیں، یا زرعی کاروبار کے خریدار جو ٹورنٹو اتر کر گاڑی سے امریکہ داخل ہوتے ہیں۔ ہر داخلے کے لیے اب CBP One ایپ یا سرحدی چیک پوائنٹ پر ادائیگی کا ثبوت دکھانا ضروری ہوگا۔ امیگریشن وکلاء خبردار کرتے ہیں کہ تصادفی روڈ سائیڈ چیک کے دوران رسید نہ دکھانے پر جرمانہ یا فوری ملک بدرگی کا سامنا ہو سکتا ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کا اندازہ ہے کہ ایک درمیانے درجے کی برازیلی ملٹی نیشنل کمپنی جو سالانہ 150 بار سرحد پار کرتی ہے، تقریباً 23,000 رئیس اضافی فیس برداشت کرے گی – یہ رقم مجموعی بجٹ میں چھوٹی ہے مگر 2026 کے سخت موبلٹی بجٹس میں ایک ناپسندیدہ نیا خرچ ہے۔ کچھ کمپنیاں پہلے ہی میٹنگز کو امریکی سرحد کے اندر منتقل کر رہی ہیں یا مسافروں کو مکمل فضائی سفر پر مجبور کر رہی ہیں جہاں الگ سے I-94 فیس نہیں لگتی۔
یہ اقدام واشنگٹن کی وسیع تر لاگت وصولی کی حکمت عملی کا حصہ ہے۔ کانگریس کچھ غیر تارک وطن کیٹیگریز کے لیے ‘ویزا انٹیگریٹی’ چارج پر بحث کر رہی ہے، اور DHS نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل میں فیس میں توسیع سمندری آمد پر بھی ہو سکتی ہے۔ اس لیے برازیلی کارپوریٹس کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ 2026 کے بجٹ میں امریکی حکومتی چارجز کے لیے متبادل لائنز بنائیں، مسافروں کو ادائیگی کے طریقہ کار کی تربیت دیں، اور اخراجات کی رپورٹنگ کے کوڈز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ نئی فیس کو درست طریقے سے ریکارڈ کیا جا سکے۔
طویل مدتی طور پر، یہ تبدیلی فعال تعمیل کی تربیت کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ دوہری شہریت رکھنے والے عملے کو سمجھائیں کہ فیس اس پاسپورٹ پر لاگو ہوتی ہے جو سرحد پر پیش کیا جائے، اور آڈٹ کی صورت میں ڈیجیٹل رسیدیں محفوظ رکھیں۔
