新設の30米ドルの陸路I-94料金、ブラジルのビジネス旅行者に不意打ち

ブラジルのモビリティチームは12月1日、米国連邦官報にひっそりと掲載された規定に気づきました。国土安全保障省（DHS）は、陸路で米国に入国する非移民に対し、I-94記録の取得ごとに30ドルの手数料を課すことを開始しました。オンラインでフォームを提出する場合も同様です。多くのブラジル人は米国へ飛行機で渡航し、その際は電子I-94が自動的に無料で発行されますが、この新手数料はカナダやメキシコから陸路で入国するビジネスエグゼクティブに影響を及ぼします。

例えば、サンパウロの品質管理エンジニアがモンテレイに飛び、そこから車でテキサスに入るケースや、農業関連のバイヤーがトロントに着陸後、車で米国に入国するケースが典型的です。今後は、各入国時にCBP Oneアプリまたは入国地点での支払い証明が必要となります。移民法の専門家は、ランダムな道路検問で領収書を提示できない場合、罰金や迅速な強制退去のリスクがあると警告しています。



旅行管理会社の試算によると、年間150回の陸路越境を行う中規模のブラジル多国籍企業は、約2万3千レアルの追加費用を負担する見込みです。これは絶対額としては小さいものの、2026年の厳しいモビリティ予算の中で歓迎されない新たなコスト項目です。一部の企業はすでに会議を米国側に移すか、旅行者に航空便のみでの移動を求めるなど対応を始めています。

この措置は、ワシントンの費用回収強化策の一環です。議会では特定の非移民カテゴリーに対する「ビザ整合性」追加料金が議論されており、DHSは将来的に海路入国者にも手数料拡大の可能性を示唆しています。ブラジル企業は2026年の予算に米国政府の新たな料金を織り込み、旅行者に支払い手順の教育を行い、経費報告コードを更新して新手数料を正確に管理することが推奨されます。

長期的には、この動きは積極的なコンプライアンス教育の重要性を浮き彫りにしています。企業は二重国籍のスタッフに対し、手数料は実際に国境で提示するパスポートに適用されることを確認し、監査に備えてデジタル領収書を保存する体制を整えるべきです。