Brasilianische Mobilitätsteams wurden am 1. Dezember von einer versteckten Regelung im US Federal Register überrascht: Das Department of Homeland Security erhebt ab sofort eine Gebühr von 30 US-Dollar für jeden Nicht-Einwanderer, der bei der Einreise in die USA über Land oder bei der Online-Beantragung ein I-94-Formular benötigt.
Während die meisten Brasilianer per Flugzeug in die USA reisen – wo das elektronische I-94 automatisch und kostenfrei erstellt wird – trifft die Gebühr vor allem Führungskräfte, deren Reisepläne Landgrenzübertritte von Kanada oder Mexiko beinhalten.
Typische Fälle sind etwa Qualitätsingenieure aus São Paulo, die nach Monterrey fliegen und von dort mit dem Auto nach Texas fahren, oder Agrargeschäftskäufer, die in Toronto landen und anschließend mit dem Auto in die USA einreisen. Jede Einreise erfordert nun einen Zahlungsnachweis über die CBP One-App oder direkt am Grenzübergang. Einwanderungsrechtliche Berater warnen, dass das Fehlen eines Zahlungsbelegs bei stichprobenartigen Kontrollen zu Bußgeldern oder beschleunigter Ausweisung führen kann.
![Neue I-94-Gebühr von 30 US-Dollar an Landgrenzen überrascht brasilianische Geschäftsreisende]()
Reise-Management-Unternehmen schätzen, dass ein mittelgroßes brasilianisches Unternehmen mit etwa 150 grenzüberschreitenden Landreisen pro Jahr rund 23.000 R$ an zusätzlichen Gebühren tragen muss – eine vergleichsweise geringe Summe, aber eine unerwünschte neue Kostenposition angesichts knapper Mobilitätsbudgets für 2026. Einige Firmen verlegen bereits Meetings auf die US-Seite der Grenze oder bestehen darauf, dass Reisende die Strecke komplett per Flugzeug zurücklegen, da dort keine separate I-94-Gebühr anfällt.
Diese Maßnahme ist Teil von Washingtons umfassender Strategie zur Kostendeckung. Der Kongress diskutiert derzeit eine „Visa-Integritäts“-Abgabe für bestimmte Nicht-Einwanderer-Kategorien, und das DHS hat signalisiert, dass künftige Gebührenerweiterungen auch Seeeinreisen betreffen könnten. Brasilianische Unternehmen wird daher empfohlen, Rückstellungen für US-Regierungsgebühren in ihre Prognosen für 2026 einzubauen, Reisende in den Zahlungsabläufen zu schulen und die Spesencodes anzupassen, um die neue Gebühr korrekt zu erfassen.
Langfristig unterstreicht diese Entwicklung die Bedeutung proaktiver Compliance-Schulungen. Unternehmen sollten sicherstellen, dass Mitarbeiter mit doppelter Staatsbürgerschaft verstehen, dass die Gebühr für den tatsächlich an der Grenze vorgelegten Pass gilt, und digitale Zahlungsbelege für eventuelle Prüfungen archivieren.
Während die meisten Brasilianer per Flugzeug in die USA reisen – wo das elektronische I-94 automatisch und kostenfrei erstellt wird – trifft die Gebühr vor allem Führungskräfte, deren Reisepläne Landgrenzübertritte von Kanada oder Mexiko beinhalten.
Typische Fälle sind etwa Qualitätsingenieure aus São Paulo, die nach Monterrey fliegen und von dort mit dem Auto nach Texas fahren, oder Agrargeschäftskäufer, die in Toronto landen und anschließend mit dem Auto in die USA einreisen. Jede Einreise erfordert nun einen Zahlungsnachweis über die CBP One-App oder direkt am Grenzübergang. Einwanderungsrechtliche Berater warnen, dass das Fehlen eines Zahlungsbelegs bei stichprobenartigen Kontrollen zu Bußgeldern oder beschleunigter Ausweisung führen kann.
Reise-Management-Unternehmen schätzen, dass ein mittelgroßes brasilianisches Unternehmen mit etwa 150 grenzüberschreitenden Landreisen pro Jahr rund 23.000 R$ an zusätzlichen Gebühren tragen muss – eine vergleichsweise geringe Summe, aber eine unerwünschte neue Kostenposition angesichts knapper Mobilitätsbudgets für 2026. Einige Firmen verlegen bereits Meetings auf die US-Seite der Grenze oder bestehen darauf, dass Reisende die Strecke komplett per Flugzeug zurücklegen, da dort keine separate I-94-Gebühr anfällt.
Diese Maßnahme ist Teil von Washingtons umfassender Strategie zur Kostendeckung. Der Kongress diskutiert derzeit eine „Visa-Integritäts“-Abgabe für bestimmte Nicht-Einwanderer-Kategorien, und das DHS hat signalisiert, dass künftige Gebührenerweiterungen auch Seeeinreisen betreffen könnten. Brasilianische Unternehmen wird daher empfohlen, Rückstellungen für US-Regierungsgebühren in ihre Prognosen für 2026 einzubauen, Reisende in den Zahlungsabläufen zu schulen und die Spesencodes anzupassen, um die neue Gebühr korrekt zu erfassen.
Langfristig unterstreicht diese Entwicklung die Bedeutung proaktiver Compliance-Schulungen. Unternehmen sollten sicherstellen, dass Mitarbeiter mit doppelter Staatsbürgerschaft verstehen, dass die Gebühr für den tatsächlich an der Grenze vorgelegten Pass gilt, und digitale Zahlungsbelege für eventuelle Prüfungen archivieren.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
