Perselisihan tenaga kerja yang sudah lama berlangsung di sektor penerbangan Italia kembali memuncak pada Sabtu, 6 Desember, ketika serikat pekerja yang mewakili petugas bagasi, pemeriksa keamanan, dan agen lapangan melakukan mogok kerja nasional dari pukul 10:00 hingga 18:00. Pilot dan kru kabin Vueling ikut mogok selama delapan jam penuh, sementara pilot Malta Air (maskapai wet-lease Ryanair) melakukan penghentian kerja selama empat jam mulai tengah hari. Mogok terkoordinasi ini melumpuhkan operasi penumpang di semua bandara besar—dari Milan-Malpensa dan Linate hingga Roma-Fiumicino, Napoli, dan Catania—serta puluhan bandara regional.
Kelompok konsumen Codacons memperkirakan sekitar 1.000 penerbangan dibatalkan lebih awal, mengganggu rencana perjalanan sekitar 250.000 penumpang di awal akhir pekan libur Immaculate Conception. Bandara Internasional Napoli saja membatalkan 118 penerbangan, sementara dua bandara Milan kehilangan sekitar 150 penerbangan. Maskapai nasional ITA Airways membatalkan 133 layanan domestik dan internasional. Para pelancong mengeluhkan antrean panjang untuk pemesanan ulang dan pengambilan bagasi, sementara hotel di dekat bandara utama melaporkan lonjakan pemesanan mendadak.
![Pemogokan Staf Bandara Italia Membatalkan Lebih dari 1.000 Penerbangan pada 6 Desember]()
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah, pembayaran kembali untuk kerja hari Minggu, dan perlakuan tunjangan yang seragam di pasar penanganan darat Italia yang terfragmentasi. Mereka mengatakan konsolidasi oleh raksasa penanganan global telah mengurangi jumlah staf dan memindahkan biaya ke karyawan. Pihak pengusaha berargumen bahwa margin keuntungan tetap sangat tipis setelah dua tahun kerugian akibat pandemi dan musim panas dengan harga bahan bakar yang mencetak rekor. Kedua belah pihak meninggalkan sesi mediasi pada 5 Desember di Kementerian Transportasi tanpa kesepakatan, yang memicu mogok kerja pada Sabtu.
Bagi manajer mobilitas korporat, waktu ini sangat menyulitkan. Awal Desember menandai konferensi besar terakhir dan jendela cuti pulang ekspatriat sebelum Natal. Perusahaan multinasional dengan staf fly-in/fly-out ke pabrik di Italia bergegas mengalihkan rute karyawan melalui hub tetangga seperti Zurich, Nice, dan Wina atau menunda perjalanan ke minggu berikutnya. Konsultan risiko perjalanan menganjurkan perusahaan untuk mengingatkan staf tentang hak kompensasi EU 261/2004, menyimpan tanda terima untuk malam hotel tambahan, dan menghindari bagasi tercatat jika memungkinkan.
Menteri Transportasi Matteo Salvini mengatakan akan mengumpulkan kembali serikat pekerja, ENAC (regulator penerbangan sipil), dan pengelola bandara pada 9 Desember, tetapi memperingatkan pemerintah tidak akan menutup kemungkinan memberlakukan jaminan layanan minimum selama dua minggu puncak liburan. Jika pembicaraan gagal, serikat pekerja mengancam mogok kerja 24 jam baru sekitar Malam Tahun Baru—sebuah skenario yang bisa berdampak pada jadwal musim dingin Eropa yang sudah tegang.
Kelompok konsumen Codacons memperkirakan sekitar 1.000 penerbangan dibatalkan lebih awal, mengganggu rencana perjalanan sekitar 250.000 penumpang di awal akhir pekan libur Immaculate Conception. Bandara Internasional Napoli saja membatalkan 118 penerbangan, sementara dua bandara Milan kehilangan sekitar 150 penerbangan. Maskapai nasional ITA Airways membatalkan 133 layanan domestik dan internasional. Para pelancong mengeluhkan antrean panjang untuk pemesanan ulang dan pengambilan bagasi, sementara hotel di dekat bandara utama melaporkan lonjakan pemesanan mendadak.
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah, pembayaran kembali untuk kerja hari Minggu, dan perlakuan tunjangan yang seragam di pasar penanganan darat Italia yang terfragmentasi. Mereka mengatakan konsolidasi oleh raksasa penanganan global telah mengurangi jumlah staf dan memindahkan biaya ke karyawan. Pihak pengusaha berargumen bahwa margin keuntungan tetap sangat tipis setelah dua tahun kerugian akibat pandemi dan musim panas dengan harga bahan bakar yang mencetak rekor. Kedua belah pihak meninggalkan sesi mediasi pada 5 Desember di Kementerian Transportasi tanpa kesepakatan, yang memicu mogok kerja pada Sabtu.
Bagi manajer mobilitas korporat, waktu ini sangat menyulitkan. Awal Desember menandai konferensi besar terakhir dan jendela cuti pulang ekspatriat sebelum Natal. Perusahaan multinasional dengan staf fly-in/fly-out ke pabrik di Italia bergegas mengalihkan rute karyawan melalui hub tetangga seperti Zurich, Nice, dan Wina atau menunda perjalanan ke minggu berikutnya. Konsultan risiko perjalanan menganjurkan perusahaan untuk mengingatkan staf tentang hak kompensasi EU 261/2004, menyimpan tanda terima untuk malam hotel tambahan, dan menghindari bagasi tercatat jika memungkinkan.
Menteri Transportasi Matteo Salvini mengatakan akan mengumpulkan kembali serikat pekerja, ENAC (regulator penerbangan sipil), dan pengelola bandara pada 9 Desember, tetapi memperingatkan pemerintah tidak akan menutup kemungkinan memberlakukan jaminan layanan minimum selama dua minggu puncak liburan. Jika pembicaraan gagal, serikat pekerja mengancam mogok kerja 24 jam baru sekitar Malam Tahun Baru—sebuah skenario yang bisa berdampak pada jadwal musim dingin Eropa yang sudah tegang.
Sumber: Italy News
