Cuộc tranh chấp lao động kéo dài trong ngành hàng không Ý lại bùng phát vào thứ Bảy, ngày 6 tháng 12, khi các công đoàn đại diện cho nhân viên xử lý hành lý, kiểm tra an ninh và nhân viên sân đỗ đồng loạt đình công trên toàn quốc từ 10:00 đến 18:00. Phi công và tiếp viên của hãng Vueling tham gia đình công suốt tám tiếng, trong khi phi công của Malta Air (hãng thuê ướt của Ryanair) đình công bốn tiếng từ trưa. Cuộc đình công phối hợp đã làm tê liệt hoạt động hành khách tại tất cả các sân bay lớn—từ Milan-Malpensa, Linate đến Rome-Fiumicino, Naples và Catania—cùng hàng chục sân bay khu vực.
Nhóm người tiêu dùng Codacons ước tính khoảng 1.000 chuyến bay đã bị hủy trước, gây gián đoạn kế hoạch đi lại cho khoảng 250.000 hành khách vào dịp cuối tuần lễ Immaculate Conception. Sân bay Quốc tế Naples hủy 118 chuyến, trong khi hai sân bay Milan mất khoảng 150 chuyến. Hãng hàng không quốc gia ITA Airways hủy 133 chuyến bay nội địa và quốc tế. Hành khách than phiền về hàng dài chờ làm thủ tục đổi vé và nhận hành lý, trong khi các khách sạn gần các sân bay lớn ghi nhận lượng đặt phòng tăng đột biến vào phút chót.
![Nhân viên sân bay Ý đình công khiến hơn 1.000 chuyến bay bị hủy vào ngày 6 tháng 12]()
Các công đoàn yêu cầu tăng lương, trả lương làm việc ngày Chủ nhật và đồng nhất chế độ phụ cấp trên toàn thị trường dịch vụ mặt đất phân mảnh của Ý. Họ cho rằng việc hợp nhất bởi các tập đoàn xử lý toàn cầu đã giảm số lượng nhân sự và đẩy chi phí sang nhân viên. Phía chủ sử dụng lao động phản bác rằng lợi nhuận vẫn rất mỏng sau hai năm thua lỗ do đại dịch và mùa hè giá nhiên liệu tăng kỷ lục. Các bên đã rời phiên hòa giải ngày 5 tháng 12 tại Bộ Giao thông mà không đạt thỏa thuận, dẫn đến cuộc đình công ngày thứ Bảy.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này thật khó khăn. Đầu tháng 12 là giai đoạn cuối cùng của các hội nghị lớn và kỳ nghỉ về nước của nhân viên nước ngoài trước Giáng sinh. Các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên bay đến các nhà máy tại Ý phải vội vàng chuyển hướng nhân viên qua các trung tâm lân cận như Zurich, Nice và Vienna hoặc dời chuyến sang tuần sau. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyên các công ty nhắc nhở nhân viên về quyền bồi thường theo quy định EU 261/2004, giữ lại hóa đơn khách sạn phát sinh và hạn chế gửi hành lý ký gửi nếu có thể.
Bộ trưởng Giao thông Matteo Salvini cho biết sẽ triệu tập lại các công đoàn, ENAC (cơ quan quản lý hàng không dân dụng) và các chủ sân bay vào ngày 9 tháng 12, nhưng cảnh báo chính phủ không loại trừ khả năng áp đặt dịch vụ tối thiểu trong hai tuần cao điểm lễ hội. Nếu đàm phán thất bại, các công đoàn đe dọa sẽ tổ chức các cuộc đình công 24 giờ mới vào dịp giao thừa—kịch bản có thể gây ảnh hưởng lan rộng đến lịch trình mùa đông vốn đã căng thẳng ở châu Âu.
Nhóm người tiêu dùng Codacons ước tính khoảng 1.000 chuyến bay đã bị hủy trước, gây gián đoạn kế hoạch đi lại cho khoảng 250.000 hành khách vào dịp cuối tuần lễ Immaculate Conception. Sân bay Quốc tế Naples hủy 118 chuyến, trong khi hai sân bay Milan mất khoảng 150 chuyến. Hãng hàng không quốc gia ITA Airways hủy 133 chuyến bay nội địa và quốc tế. Hành khách than phiền về hàng dài chờ làm thủ tục đổi vé và nhận hành lý, trong khi các khách sạn gần các sân bay lớn ghi nhận lượng đặt phòng tăng đột biến vào phút chót.
Các công đoàn yêu cầu tăng lương, trả lương làm việc ngày Chủ nhật và đồng nhất chế độ phụ cấp trên toàn thị trường dịch vụ mặt đất phân mảnh của Ý. Họ cho rằng việc hợp nhất bởi các tập đoàn xử lý toàn cầu đã giảm số lượng nhân sự và đẩy chi phí sang nhân viên. Phía chủ sử dụng lao động phản bác rằng lợi nhuận vẫn rất mỏng sau hai năm thua lỗ do đại dịch và mùa hè giá nhiên liệu tăng kỷ lục. Các bên đã rời phiên hòa giải ngày 5 tháng 12 tại Bộ Giao thông mà không đạt thỏa thuận, dẫn đến cuộc đình công ngày thứ Bảy.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này thật khó khăn. Đầu tháng 12 là giai đoạn cuối cùng của các hội nghị lớn và kỳ nghỉ về nước của nhân viên nước ngoài trước Giáng sinh. Các tập đoàn đa quốc gia có nhân viên bay đến các nhà máy tại Ý phải vội vàng chuyển hướng nhân viên qua các trung tâm lân cận như Zurich, Nice và Vienna hoặc dời chuyến sang tuần sau. Các chuyên gia tư vấn rủi ro du lịch khuyên các công ty nhắc nhở nhân viên về quyền bồi thường theo quy định EU 261/2004, giữ lại hóa đơn khách sạn phát sinh và hạn chế gửi hành lý ký gửi nếu có thể.
Bộ trưởng Giao thông Matteo Salvini cho biết sẽ triệu tập lại các công đoàn, ENAC (cơ quan quản lý hàng không dân dụng) và các chủ sân bay vào ngày 9 tháng 12, nhưng cảnh báo chính phủ không loại trừ khả năng áp đặt dịch vụ tối thiểu trong hai tuần cao điểm lễ hội. Nếu đàm phán thất bại, các công đoàn đe dọa sẽ tổ chức các cuộc đình công 24 giờ mới vào dịp giao thừa—kịch bản có thể gây ảnh hưởng lan rộng đến lịch trình mùa đông vốn đã căng thẳng ở châu Âu.
Nguồn: Italy News
