De langdurige arbeidsconflicten in de Italiaanse luchtvaartsector escaleerden opnieuw op zaterdag 6 december, toen vakbonden van bagageafhandelaars, beveiligingsmedewerkers en platformmedewerkers landelijk het werk neerlegden tussen 10:00 en 18:00 uur. Piloten en cabinepersoneel van Vueling deden de volledige acht uur mee, terwijl piloten van Malta Air (een Ryanair wet-lease maatschappij) vanaf het middaguur vier uur staakten. De gecoördineerde staking legde het passagiersverkeer lam op alle grote luchthavens – van Milaan-Malpensa en Linate tot Rome-Fiumicino, Napels en Catania – evenals tientallen regionale vliegvelden.
Consumentenorganisatie Codacons schat dat ongeveer 1.000 vluchten preventief werden geannuleerd, wat de reisplannen van zo’n 250.000 passagiers verstoorde aan het begin van het feestweekend van de Onbevlekte Ontvangenis. Alleen al op Naples International werden 118 vluchten geschrapt, terwijl de twee luchthavens in Milaan ongeveer 150 vluchten verloren. Vlaggenschip ITA Airways annuleerde 133 binnenlandse en internationale vluchten. Reizigers klaagden over lange wachtrijen bij het omboeken en bagageafhandeling, en hotels nabij de grote luchthavens meldden een piek in last-minute boekingen.
![Staking personeel op Italiaanse luchthavens legt op 6 december meer dan 1.000 vluchten stil]()
De vakbonden eisen hogere lonen, achterstallig loon voor zondagwerk en een uniforme behandeling van toeslagen binnen de gefragmenteerde Italiaanse grondafhandelingsmarkt. Ze stellen dat de consolidatie door wereldwijde afhandelingsreuzen heeft geleid tot minder personeel en dat de kosten op het personeel worden afgewenteld. Werkgevers stellen daartegenover dat de marges na twee jaar pandemieverliezen en een zomer met recordbrandstofprijzen nog steeds uiterst krap zijn. De partijen verlieten de bemiddelingssessie op 5 december bij het Ministerie van Verkeer zonder akkoord, wat leidde tot de staking van zaterdag.
Voor mobiliteitsmanagers bij bedrijven komt het slechte moment. Begin december is de laatste grote periode voor conferenties en verlof van expats vóór de kerst. Multinationals met personeel dat in- en uitvliegt naar Italiaanse vestigingen moesten hun medewerkers via nabijgelegen hubs als Zürich, Nice en Wenen omleiden of reizen naar volgende week verschuiven. Reisrisicoconsultants adviseerden bedrijven hun personeel te wijzen op de compensatierechten onder EU-verordening 261/2004, bonnetjes van extra hotelovernachtingen te bewaren en waar mogelijk geen ruimbagage in te checken.
Minister van Verkeer Matteo Salvini kondigde aan de vakbonden, ENAC (de civiele luchtvaartautoriteit) en luchthavenwerkgevers op 9 december opnieuw bijeen te roepen, maar waarschuwde dat de overheid niet uitsluit minimumdienstgaranties in te stellen tijdens de drukke feestperiode. Als de gesprekken mislukken, hebben de vakbonden gedreigd met nieuwe 24-uursstakingen rond oudejaarsavond – een scenario dat de al gespannen winterroosters in Europa verder kan ontregelen.
Consumentenorganisatie Codacons schat dat ongeveer 1.000 vluchten preventief werden geannuleerd, wat de reisplannen van zo’n 250.000 passagiers verstoorde aan het begin van het feestweekend van de Onbevlekte Ontvangenis. Alleen al op Naples International werden 118 vluchten geschrapt, terwijl de twee luchthavens in Milaan ongeveer 150 vluchten verloren. Vlaggenschip ITA Airways annuleerde 133 binnenlandse en internationale vluchten. Reizigers klaagden over lange wachtrijen bij het omboeken en bagageafhandeling, en hotels nabij de grote luchthavens meldden een piek in last-minute boekingen.
De vakbonden eisen hogere lonen, achterstallig loon voor zondagwerk en een uniforme behandeling van toeslagen binnen de gefragmenteerde Italiaanse grondafhandelingsmarkt. Ze stellen dat de consolidatie door wereldwijde afhandelingsreuzen heeft geleid tot minder personeel en dat de kosten op het personeel worden afgewenteld. Werkgevers stellen daartegenover dat de marges na twee jaar pandemieverliezen en een zomer met recordbrandstofprijzen nog steeds uiterst krap zijn. De partijen verlieten de bemiddelingssessie op 5 december bij het Ministerie van Verkeer zonder akkoord, wat leidde tot de staking van zaterdag.
Voor mobiliteitsmanagers bij bedrijven komt het slechte moment. Begin december is de laatste grote periode voor conferenties en verlof van expats vóór de kerst. Multinationals met personeel dat in- en uitvliegt naar Italiaanse vestigingen moesten hun medewerkers via nabijgelegen hubs als Zürich, Nice en Wenen omleiden of reizen naar volgende week verschuiven. Reisrisicoconsultants adviseerden bedrijven hun personeel te wijzen op de compensatierechten onder EU-verordening 261/2004, bonnetjes van extra hotelovernachtingen te bewaren en waar mogelijk geen ruimbagage in te checken.
Minister van Verkeer Matteo Salvini kondigde aan de vakbonden, ENAC (de civiele luchtvaartautoriteit) en luchthavenwerkgevers op 9 december opnieuw bijeen te roepen, maar waarschuwde dat de overheid niet uitsluit minimumdienstgaranties in te stellen tijdens de drukke feestperiode. Als de gesprekken mislukken, hebben de vakbonden gedreigd met nieuwe 24-uursstakingen rond oudejaarsavond – een scenario dat de al gespannen winterroosters in Europa verder kan ontregelen.
Bron: Italy News
