イタリアの空港職員ストライキ、12月6日に1,000便以上のフライトが欠航

イタリアの航空業界で長引く労働争議が再び激化し、12月6日土曜日に手荷物係、保安検査員、ランプエージェントの労働組合が全国で午前10時から午後6時までストライキを実施しました。ヴエリングのパイロットと客室乗務員は8時間全て参加し、マルタ航空（ライアンエアのウェットリース会社）のパイロットは正午から4時間のストップを行いました。この連携ストライキにより、ミラノ・マルペンサやリナーテ、ローマ・フィウミチーノ、ナポリ、カターニアをはじめとする主要空港および多数の地方空港で旅客業務が麻痺しました。

消費者団体Codaconsの推計によると、約1,000便が事前に欠航となり、無原罪の御宿りの休日週末の始まりに約25万人の旅行者の計画が乱れました。ナポリ国際空港だけで118便がキャンセルされ、ミラノの2空港では約150便が欠航。国営航空会社ITAエアウェイズは国内外合わせて133便を取りやめました。旅行者は再予約や手荷物受取の長い列に不満を漏らし、主要空港近くのホテルでは直前予約が急増しました。



組合側は賃上げ、日曜勤務の未払い賃金の支払い、イタリアの分断された地上支援市場における手当の均一化を要求しています。彼らは、世界的な地上支援大手の統合により人員削減が進み、コストが従業員に転嫁されていると主張。一方、雇用者側は、パンデミックによる2年間の損失と記録的な燃料価格の夏を経て、利益率は依然として極めて低いと反論しています。両者は12月5日の運輸省での調停会議で合意に至らず、土曜のストライキに至りました。

企業のモビリティマネージャーにとっては痛手です。12月初旬はクリスマス前の最後の大規模会議や海外駐在員の帰省時期にあたり、イタリアの工場に出張する多国籍企業は、チューリッヒ、ニース、ウィーンなど近隣のハブ空港経由にルート変更を余儀なくされるか、出張を翌週に延期しました。旅行リスクコンサルタントは、EU規則261/2004に基づく補償権利を従業員に周知し、追加のホテル宿泊費の領収書を保管し、可能な限り預け荷物を避けるよう助言しています。

マッテオ・サルヴィーニ運輸大臣は12月9日に組合、民間航空規制当局ENAC、空港雇用者を再び招集すると述べましたが、ピークの休日期間中に最低限のサービス保証を政府が課す可能性も排除しないと警告しました。交渉が決裂すれば、組合は年末年始に24時間の新たなストライキを予告しており、これはすでに逼迫している欧州の冬の航空スケジュールに波及する恐れがあります。