Pertikaian buruh yang berlarutan dalam sektor penerbangan di Itali meletus semula pada hari Sabtu, 6 Disember, apabila kesatuan sekerja yang mewakili pengendali bagasi, pemeriksa keselamatan dan ejen landasan melakukan mogok kerja di seluruh negara antara pukul 10:00 hingga 18:00. Juruterbang dan kru kabin Vueling turut menyertai mogok selama lapan jam penuh, manakala juruterbang Malta Air (pembawa sewaan basah Ryanair) mengadakan mogok selama empat jam bermula tengah hari. Mogok bersepadu ini melumpuhkan operasi penumpang di setiap lapangan terbang utama—dari Milan-Malpensa dan Linate ke Rome-Fiumicino, Naples dan Catania—serta puluhan lapangan terbang serantau.
Kumpulan pengguna Codacons menganggarkan kira-kira 1,000 penerbangan dibatalkan awal, mengganggu rancangan perjalanan sekitar 250,000 penumpang pada permulaan hujung minggu cuti Immaculate Conception. Lapangan Terbang Antarabangsa Naples sahaja membatalkan 118 penerbangan, manakala dua lapangan terbang Milan kehilangan kira-kira 150 penerbangan. Pembawa bendera ITA Airways membatalkan 133 perkhidmatan domestik dan antarabangsa. Para pelancong mengadu tentang barisan panjang untuk penjadualan semula dan pengambilan bagasi, manakala hotel berhampiran lapangan terbang utama melaporkan lonjakan tempahan saat akhir.
![Staf Lapangan Terbang Itali Mogok, Lebih 1,000 Penerbangan Dibatalkan pada 6 Disember]()
Kesatuan sekerja menuntut kenaikan gaji, bayaran balik untuk kerja hari Ahad dan layanan seragam bagi elaun di seluruh pasaran pengendalian darat yang berpecah di Itali. Mereka mendakwa penggabungan oleh gergasi pengendalian global telah mengurangkan bilangan pekerja dan memindahkan kos kepada kakitangan. Majikan pula berpendapat margin keuntungan masih tipis selepas dua tahun kerugian berkaitan pandemik dan musim panas dengan harga bahan api yang rekod tinggi. Pihak-pihak terbabit meninggalkan sesi mediasi pada 5 Disember di Kementerian Pengangkutan tanpa sebarang persetujuan, yang mencetuskan mogok pada hari Sabtu.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini amat menyulitkan. Awal Disember menandakan persidangan besar terakhir dan tempoh cuti pulang ekspatriat sebelum Krismas. Syarikat multinasional dengan kakitangan fly-in/fly-out ke kilang di Itali terpaksa mengalihkan laluan pekerja melalui hab berdekatan seperti Zurich, Nice dan Vienna atau menunda perjalanan ke minggu hadapan. Perunding risiko perjalanan menggesa syarikat mengingatkan kakitangan tentang hak pampasan EU 261/2004, menyimpan resit untuk malam hotel tambahan dan mengelakkan bagasi daftar masuk jika boleh.
Menteri Pengangkutan Matteo Salvini berkata beliau akan mengadakan semula perbincangan dengan kesatuan sekerja, ENAC (pengawal selia penerbangan awam) dan majikan lapangan terbang pada 9 Disember, tetapi memberi amaran bahawa kerajaan tidak menolak kemungkinan mengenakan jaminan perkhidmatan minimum sepanjang tempoh puncak cuti. Jika rundingan gagal, kesatuan sekerja mengancam mogok 24 jam baru sekitar Malam Tahun Baru—satu senario yang boleh memberi kesan kepada jadual musim sejuk yang sudah tertekan di seluruh Eropah.
Kumpulan pengguna Codacons menganggarkan kira-kira 1,000 penerbangan dibatalkan awal, mengganggu rancangan perjalanan sekitar 250,000 penumpang pada permulaan hujung minggu cuti Immaculate Conception. Lapangan Terbang Antarabangsa Naples sahaja membatalkan 118 penerbangan, manakala dua lapangan terbang Milan kehilangan kira-kira 150 penerbangan. Pembawa bendera ITA Airways membatalkan 133 perkhidmatan domestik dan antarabangsa. Para pelancong mengadu tentang barisan panjang untuk penjadualan semula dan pengambilan bagasi, manakala hotel berhampiran lapangan terbang utama melaporkan lonjakan tempahan saat akhir.
Kesatuan sekerja menuntut kenaikan gaji, bayaran balik untuk kerja hari Ahad dan layanan seragam bagi elaun di seluruh pasaran pengendalian darat yang berpecah di Itali. Mereka mendakwa penggabungan oleh gergasi pengendalian global telah mengurangkan bilangan pekerja dan memindahkan kos kepada kakitangan. Majikan pula berpendapat margin keuntungan masih tipis selepas dua tahun kerugian berkaitan pandemik dan musim panas dengan harga bahan api yang rekod tinggi. Pihak-pihak terbabit meninggalkan sesi mediasi pada 5 Disember di Kementerian Pengangkutan tanpa sebarang persetujuan, yang mencetuskan mogok pada hari Sabtu.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini amat menyulitkan. Awal Disember menandakan persidangan besar terakhir dan tempoh cuti pulang ekspatriat sebelum Krismas. Syarikat multinasional dengan kakitangan fly-in/fly-out ke kilang di Itali terpaksa mengalihkan laluan pekerja melalui hab berdekatan seperti Zurich, Nice dan Vienna atau menunda perjalanan ke minggu hadapan. Perunding risiko perjalanan menggesa syarikat mengingatkan kakitangan tentang hak pampasan EU 261/2004, menyimpan resit untuk malam hotel tambahan dan mengelakkan bagasi daftar masuk jika boleh.
Menteri Pengangkutan Matteo Salvini berkata beliau akan mengadakan semula perbincangan dengan kesatuan sekerja, ENAC (pengawal selia penerbangan awam) dan majikan lapangan terbang pada 9 Disember, tetapi memberi amaran bahawa kerajaan tidak menolak kemungkinan mengenakan jaminan perkhidmatan minimum sepanjang tempoh puncak cuti. Jika rundingan gagal, kesatuan sekerja mengancam mogok 24 jam baru sekitar Malam Tahun Baru—satu senario yang boleh memberi kesan kepada jadual musim sejuk yang sudah tertekan di seluruh Eropah.
Sumber: Italy News
