Italia & Prancis Berupaya Tunda Pemungutan Suara UE atas Kesepakatan Perdagangan Mercosur, Mengutip Kekhawatiran Perlindungan

Italia dan Prancis bersatu di Brussels pada 15 Desember untuk meminta agar pemungutan suara akhir Dewan mengenai Perjanjian Asosiasi Uni Eropa–Mercosur ditunda hingga 2026. Menurut sumber diplomatik, Presiden Prancis Emmanuel Macron dan Perdana Menteri Italia Giorgia Meloni menginstruksikan perwakilan permanen mereka untuk meminta Presiden Dewan Belgia agar diberikan waktu lebih untuk menelaah klausul perlindungan dan bab keberlanjutan dalam perjanjian tersebut.

Meskipun kesepakatan ini terutama berkaitan dengan pengurangan tarif, perjanjian ini juga akan meliberalisasi pergerakan sementara pelaku bisnis, membuka kategori bebas visa baru untuk penyedia layanan jangka pendek, serta menciptakan kerangka kerja pengakuan bersama kualifikasi profesional. Federasi industri Italia—terutama di sektor otomotif, mode, dan agro-makanan—berharap perjanjian ini dapat membuka jalur perjalanan bisnis yang lebih mudah ke Brasil, Argentina, Paraguay, dan Uruguay mulai pertengahan 2026. Penundaan ini berarti manfaat mobilitas tersebut—beserta penghematan biaya dari bebas visa hingga 90 hari—harus menunggu setidaknya satu tahun lagi.



Sikap Roma mencerminkan kekhawatiran yang meningkat bahwa perusahaan Eropa bisa menghadapi lonjakan impor produk pertanian berbiaya rendah tanpa adanya langkah transisi yang memadai. Dalam briefing internal yang dilihat oleh Il Sole 24 Ore, kementerian Pertanian dan Perusahaan Italia memperingatkan bahwa pemotongan tarif secara tiba-tiba dapat merusak lapangan kerja di daerah pedesaan di wilayah selatan kecuali dana pendukung untuk pelatihan ulang pekerja disiapkan. Konsultan imigrasi bisnis menyarankan perusahaan yang merencanakan transfer antar-perusahaan ke blok Mercosur untuk meninjau ulang jadwal proyek dan menyiapkan anggaran cadangan untuk biaya visa Schengen–Mercosur yang masih berlaku.

Bagi manajer mobilitas, kesimpulan langsungnya adalah ketidakpastian: aturan otorisasi perjalanan akan tetap terfragmentasi, dan jalur cepat yang sudah lama dinantikan di bandara São Paulo, Buenos Aires, dan Montevideo tidak akan terealisasi pada 2026. Oleh karena itu, perusahaan disarankan untuk mempertahankan kontrak dukungan visa yang ada dan memberi pengarahan kepada staf yang bepergian tentang waktu persiapan yang lebih lama hingga pemungutan suara Dewan baru dijadwalkan—kemungkinan di bawah kepresidenan Dewan Uni Eropa dari Hungaria atau Polandia pada paruh kedua 2026.