Pemogokan 24 Jam Nasional Lumpuhkan Jaringan Transportasi Italia dan Tunda Perjalanan Bisnis

Pemogokan umum 24 jam yang dipimpin oleh konfederasi serikat pekerja terbesar Italia, CGIL, pada 12 Desember 2025, membuat sebagian besar infrastruktur mobilitas negara itu lumpuh total. Kereta api menjadi yang paling terdampak: operator negara Trenitalia membatalkan atau menjadwal ulang ratusan layanan regional dan jarak jauh, sementara pesaing berkecepatan tinggi Italo menjalankan jadwal yang sangat terbatas. Otoritas transportasi perkotaan di Roma, Milan, Napoli, dan Turin mengurangi frekuensi metro dan bus, dan ACTV di Venesia menangguhkan beberapa jalur vaporetto kecuali layanan minimal di jalur feri mobil Line 17 melintasi laguna.

Pemogokan ini dilakukan sebagai protes terhadap Rancangan Undang-Undang Anggaran 2026, yang menurut serikat pekerja kurang mendanai sektor kesehatan, pendidikan, dan kenaikan upah. Sekretaris CGIL, Maurizio Landini, dalam aksi unjuk rasa yang dihadiri 30.000 orang di Florence, menyatakan bahwa “gaji rendah adalah darurat sesungguhnya di Italia,” menuduh pemerintah Perdana Menteri Giorgia Meloni mengabaikan inflasi dan pekerjaan yang tidak pasti. Anggota kabinet menilai aksi ini bermotif politik, namun Kementerian Transportasi mengonfirmasi bahwa staf cadangan tidak cukup untuk menjamin layanan normal.



Bagi pengelola mobilitas, waktu pelaksanaan—dua minggu sebelum puncak Natal—sangat tidak menguntungkan. Perusahaan yang memindahkan tim proyek antar kota di Italia harus memesan ulang penerbangan mendadak atau menyediakan bus, sehingga menimbulkan biaya lebih tinggi dan produktivitas menurun. Operator rantai pasok melaporkan keterlambatan di koridor kereta barang yang menghubungkan pelabuhan Genoa dan Trieste ke Eropa tengah, meskipun truk masih berjalan dengan perlambatan kecil di jalan tol A1 dan A14.

Para pelancong mendapat beberapa pelajaran praktis. Pertama, Italia tidak lagi memberlakukan ‘waktu jaminan’ resmi untuk kereta cepat selama pemogokan nasional, sehingga layanan premium pun bisa dibatalkan sepenuhnya. Kedua, tiket elektronik yang diterbitkan Trenitalia dan Italo tetap berlaku selama 48 jam pada layanan pertama yang tersedia, namun ketersediaan kursi tidak dijamin. Terakhir, pemberitahuan pemogokan di masa depan harus segera diikuti pengingat bagi staf lintas batas untuk membawa paspor, karena perubahan rute mendadak bisa membuat pelancong melewati Austria atau Slovenia di mana pemeriksaan identitas sementara diberlakukan.

CGIL mengisyaratkan akan melakukan aksi industri lebih lanjut jika anggaran tidak direvisi sebelum pemungutan suara akhir di Senat yang dijadwalkan pada 22 Desember. Tim mobilitas menghadapi kemungkinan nyata gangguan lebih lanjut pada minggu kerja terakhir tahun ini—tepat saat banyak ekspatriat pulang kampung atau memulai perpindahan tugas akhir tahun.