Italia y Francia buscan aplazar la votación de la UE sobre el acuerdo comercial con Mercosur, citando preocupaciones sobre medidas de protección

Italia y Francia unieron fuerzas en Bruselas el 15 de diciembre para solicitar que la votación final del Consejo sobre el Acuerdo de Asociación Unión Europea–Mercosur se posponga hasta 2026. Según fuentes diplomáticas, el presidente francés Emmanuel Macron y la primera ministra italiana Giorgia Meloni instruyeron a sus representantes permanentes para pedir a la Presidencia belga del Consejo más tiempo para analizar las cláusulas de salvaguardia y los capítulos de sostenibilidad del pacto.

Aunque el acuerdo se centra principalmente en la reducción de aranceles, también liberalizaría el movimiento temporal de empresarios, abriría nuevas categorías exentas de visado para proveedores de servicios a corto plazo y crearía un marco para el reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales. Las federaciones industriales italianas, especialmente en los sectores automotriz, de moda y agroalimentario, esperaban que el acuerdo facilitara canales simplificados de viaje de negocios hacia Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay a partir de mediados de 2026. El retraso implica que estos beneficios de movilidad —y el ahorro que supone la entrada sin visado por hasta 90 días— se pospondrán al menos un año más.



La postura de Roma refleja la creciente preocupación de que las empresas europeas puedan enfrentarse a un aumento de importaciones agrícolas de bajo costo sin medidas de transición adecuadas. En informes internos a los que tuvo acceso Il Sole 24 Ore, los ministerios italianos de Agricultura y Empresa advirtieron que una reducción abrupta de aranceles podría perjudicar el empleo rural en las regiones del sur, a menos que se implementen fondos complementarios para la reconversión laboral. Asesores en inmigración empresarial señalan que las compañías que planifican transferencias intraempresariales al bloque Mercosur deberían revisar sus cronogramas y reservar presupuestos de contingencia para las tasas de visado Schengen–Mercosur que seguirán vigentes.

Para los gestores de movilidad, la conclusión inmediata es la incertidumbre: las normas de autorización de viaje seguirán fragmentadas y las esperadas vías rápidas en los aeropuertos de São Paulo, Buenos Aires y Montevideo no se materializarán en 2026. Por ello, se recomienda a las empresas mantener los contratos actuales de apoyo para visados y preparar a su personal viajero para plazos más largos hasta que se programe una nueva votación en el Consejo, probablemente bajo las presidencias húngara o polaca en la segunda mitad de 2026.