Operator kereta api Jerman, Deutsche Bahn (DB), telah mengonfirmasi bahwa jalur sepanjang 65 kilometer yang menghubungkan Köln, Wuppertal, dan Hagen akan ditutup sepenuhnya mulai pukul 21:00 tanggal 26 Desember hingga 2 Januari. Penutupan ini dilakukan untuk persiapan peralatan dan material menjelang “Generalsanierung” (peremajaan total) selama lima bulan yang dijadwalkan mulai 6 Februari 2026. Penutupan selama seminggu di masa liburan ini, yang diumumkan pada 26 Desember, akan menghentikan semua layanan kereta jarak jauh dan regional di salah satu koridor tersibuk di North-Rhine-Westphalia, memaksa penumpang menggunakan bus pengganti atau jalur memutar yang lebih panjang melalui Düsseldorf dan wilayah Ruhr.
DB menyatakan proyek senilai €800 juta ini—sebagai pilot pertama dalam strategi modernisasi koridor demi koridor di Jerman—akan memperbarui rel, persinyalan, dan jembatan, memasang dinding peredam suara, serta meningkatkan beberapa stasiun. Selama pekerjaan utama tahun depan, jalur ini akan ditutup lebih dari lima bulan, namun penutupan awal ini penting untuk survei, pengiriman material, dan persiapan keselamatan.
![Koridor Kereta Cologne-Wuppertal Ditutup Selama Seminggu Saat Deutsche Bahn Siapkan Renovasi Senilai €800 Juta]()
Bagi manajer mobilitas dan relokasi, dampak langsungnya cukup besar. Layanan ICE dari Köln ke Berlin dan Hamburg dialihkan, menambah waktu perjalanan 20–40 menit dan melewati pusat bisnis penting seperti Wuppertal dan Solingen. Karyawan yang bepergian antara klaster perusahaan di Köln dan wilayah Bergisches Land harus memperhitungkan waktu perjalanan yang bisa tiga kali lipat jika menggunakan bus pengganti (Wuppertal-Köln kini 90 menit dibandingkan 34 menit sebelumnya). DB menyarankan menggunakan perencana perjalanan online mereka, namun pengalaman dari pembangunan koridor sebelumnya menunjukkan aplikasi real-time seperti DB Navigator dan platform pihak ketiga seperti Clever Shuttle memberikan informasi keterlambatan yang lebih akurat.
Penutupan ini juga berdampak pada pengiriman barang. Perusahaan logistik yang mengangkut komponen otomotif antara Rhineland dan Ruhr Valley mengalihkan kargo melalui jalur khusus barang yang memiliki slot malam terbatas dan kapasitas beban lebih rendah, meningkatkan risiko perlambatan produksi hulu. Pengirim barang dengan kebutuhan waktu kritis beralih ke truk berat tepat saat pengecualian larangan truk liburan di Jerman berakhir, sehingga kelompok perdagangan mendesak perpanjangan pengecualian pada 28 dan 29 Desember.
Secara strategis, konsep peremajaan koridor DB bertujuan mengonsolidasikan pemeliharaan yang biasanya dilakukan hanya di akhir pekan menjadi blok waktu yang padat, dengan harapan meningkatkan keandalan jangka panjang. Namun, asosiasi perjalanan bisnis memperingatkan bahwa pelaksanaan EES bersamaan dengan pemeriksaan perbatasan yang terus berlangsung dapat memperparah gangguan bagi penumpang internasional yang transit melalui Bandara Köln/Bonn dengan kereta. Perusahaan dengan populasi pelancong yang sering disarankan untuk menginformasikan rute alternatif—seperti Thalys atau Lufthansa Express Rail—jauh sebelum pekerjaan utama dimulai pada Februari.
DB menyatakan proyek senilai €800 juta ini—sebagai pilot pertama dalam strategi modernisasi koridor demi koridor di Jerman—akan memperbarui rel, persinyalan, dan jembatan, memasang dinding peredam suara, serta meningkatkan beberapa stasiun. Selama pekerjaan utama tahun depan, jalur ini akan ditutup lebih dari lima bulan, namun penutupan awal ini penting untuk survei, pengiriman material, dan persiapan keselamatan.
Bagi manajer mobilitas dan relokasi, dampak langsungnya cukup besar. Layanan ICE dari Köln ke Berlin dan Hamburg dialihkan, menambah waktu perjalanan 20–40 menit dan melewati pusat bisnis penting seperti Wuppertal dan Solingen. Karyawan yang bepergian antara klaster perusahaan di Köln dan wilayah Bergisches Land harus memperhitungkan waktu perjalanan yang bisa tiga kali lipat jika menggunakan bus pengganti (Wuppertal-Köln kini 90 menit dibandingkan 34 menit sebelumnya). DB menyarankan menggunakan perencana perjalanan online mereka, namun pengalaman dari pembangunan koridor sebelumnya menunjukkan aplikasi real-time seperti DB Navigator dan platform pihak ketiga seperti Clever Shuttle memberikan informasi keterlambatan yang lebih akurat.
Penutupan ini juga berdampak pada pengiriman barang. Perusahaan logistik yang mengangkut komponen otomotif antara Rhineland dan Ruhr Valley mengalihkan kargo melalui jalur khusus barang yang memiliki slot malam terbatas dan kapasitas beban lebih rendah, meningkatkan risiko perlambatan produksi hulu. Pengirim barang dengan kebutuhan waktu kritis beralih ke truk berat tepat saat pengecualian larangan truk liburan di Jerman berakhir, sehingga kelompok perdagangan mendesak perpanjangan pengecualian pada 28 dan 29 Desember.
Secara strategis, konsep peremajaan koridor DB bertujuan mengonsolidasikan pemeliharaan yang biasanya dilakukan hanya di akhir pekan menjadi blok waktu yang padat, dengan harapan meningkatkan keandalan jangka panjang. Namun, asosiasi perjalanan bisnis memperingatkan bahwa pelaksanaan EES bersamaan dengan pemeriksaan perbatasan yang terus berlangsung dapat memperparah gangguan bagi penumpang internasional yang transit melalui Bandara Köln/Bonn dengan kereta. Perusahaan dengan populasi pelancong yang sering disarankan untuk menginformasikan rute alternatif—seperti Thalys atau Lufthansa Express Rail—jauh sebelum pekerjaan utama dimulai pada Februari.
Sumber: WELT (dpa wire)
